Carissimi,
ero orgogliosissimo di essere riuscito a rimettere in moto un dator 6041 e di aver pure scoperto pure come riprogrammarlo. Adesso l'orologio funziona alla grande, salvo il rotore delle ore che, dapprima ha perso qualche colpo e adesso è completamente immobile. A vedere l'asse di rotazione delle palette, questo sembra non essere in linea con quello dei minuti. Che sia per questo?

Mi affido ai vostri consigli

Potrebbe essere, puoi fare qualche foto?
Ciao Fabry

Grazie Fabry, quella sotto il mio post è proprio la foto dell'orologio incriminato, ne aggiungo un'altra.

Se tutte le palette del rullo ore sono montate correttamente verifica che il motore passo-passo che lo aziona non incontri un ostacolo causato da qualche sporcizia/corpo estraneo presente sugli ingranaggi.
Potrebbe esserci anche qualche boccola usurata.
Putroppo non ho mai riparato questa linea di orologi e non ti posso essere utile.
Per questo motivo chiedo a tutti i forumisti che conoscono la linea 60 di dare il loro contributo.
Grazie

Gentilissimo, grazie

Anche io su quella linea non ho molta conoscenza, direi di controllare come consigliato da mat_r74, potrebbe anche essere il motore passo passo guasto o un filo staccato.
Ciaoo

Ok, il problema era da nulla (spero). Smontato l'orologio, tutto sembra in ordine, mi sono limitato a pulire e spruzzare un lubrificante siliconico dopodiché ora tutto sembra funzionere bene.
Siccome lo smontaggio è stato complesso e non ho trovato online consigli, provo a postare i passaggi e le attenzioni.

Ricordare che l'orologio è fatto per lavorare in una posizione sola e che quando lo si maneggia bisogna fare attenzione con le palette. Io ad esempio ho quasi sempre lavorato con il plexiglas trasparente in posizione; altrimenti avrei fatto danni.
A) smontaggio fianchi laterali: nel mio caso il dator ha più di qualche anno, la plastica si è un po' cotta e i gancetti a pressione si sono quasi tutti rotti durante lo smontaggio. Se li volete salvaguardare, smontate direttamente la schiena. Vedi bene che contando le volte in cui ho tolto e rimesso i fianchetti, sono certo che comunque li avrei rotti per il nervoso.
B) le batterie mi hanno dato più di un problema; a chiudere il circuito c'è una lamella scorrevole che ha un (quasi invisibile) riscontro sulla schiena in plastica. Se non va esattamente in posizione, potreste diventare rabbiosi a capire perché non si riesca a programmare.
C) la schiena è quella che ha la sede per le batterie e il riscontro di cui sopra. Se non viene accuratamente fissata con le sue viti, vi riporta alle parolacce del punto B).
D) siccome le foto costano niente, ne ho fatte molte di circuiti e posizione motorini. Senza non sarei riuscito a rimontare nulla.

Nota bene: prego gli specialisti di non inorridire per come ho lavorato, ho smontato e rimontato l'orologio con la cura e la grazia con cui a quindici anni smontavo e rimontavo la lambretta, usando pinze cacciaviti da elettricistae come allora. La differenza è che allora avanzavo un sacco di pezzi (e la moto funzionava uguale), qui non ho trovato neanche una vite in più.

Grande!
Grazie per il reportage illustrato e commentato.
Servirà anche ad altri forumisti.
Speriamo che tu abbia risolto.
Putroppo questi modelli basati su motori passo passo sono sensibili a qualsiasi cosa.
Grazie ancora per la condivisione della tua esperienza.

I ganci dei fianchi sono spesso rotti a causa dell'errata manovra di rimozione del fianco. La sequenza giusta è quella in figura , i ganci vanno parzialmente estratti poi il fianco deve essere tirato verso la parte posteriore dell'orologio e infine estratto.