Volevo un vostro parere :
Secondo la vostra esperienza, in fase di revisione , ad orologio pulito , facendo scorrere il ruotismo la ruota scappamento deve per forza arrestarsi e fare qualche giro indietro?, oppure no.
Grazie

Con molla leggermente armata,il ruotismo deve scorrere liberamente fino a fermarsi in modo progressivo e la ruota scappamento tornare leggermente indietro:è indice di un buon ingranamento.
Saluti

perchè deve tornare indietro?

Perchè la molla finendo la sua corsa di srotolamento si arresta di colpo e per "rinculo" da una spinta opposta: di quì la rotazione contraria dello scappamento.Come già detto questo è indice di scorrimento ottimale in quanto la ruota scappamento riceve correttamente le spinte da qualunque direzione gli arrivino senza intralci alcuni.
Ciao. Giancarlo.

Grazie Carlo per la risposta.
Daccordo e indice di un buon scorrimento come dici, ma se non ritorna!!.
Se lo carico anche di qualche dente il ruotismo scorre libero e si ferma gradatamente, qindi non c'e' il rinculo della molla !!! ,comunque e indice che l'orologio puo' non andare bene!!!
Grazie

Non tutti i movimenti reagiscono alla stessa maniera!
Non deve tornare indietro per forza: tale comportamento è solo una conferma che il treno ruote è libero da atriti.
Altri movimenti possono comportarsi diversamente. L'importante è che la fine carica della molla determini un "normale-graduale" rallentamento delle ruote fino all'arresto senza indecisioni intermedie.

Consiglio di fare il controllo dello scorrimento ruote, sempre, prima di rimontare l'àncora.

Ciao. Giancarlo

Grazie ancora della risposta.
Ciao
Nicola

Concordo, leggero arretramento fine corsa uguale scorrimento ok, ma non'è la regola dipende dal cal ecc. cosa scontata ovvia ma fondamentale operazione da fare non a secco, almeno a mio avviso.