Sto raccogliendo informazioni per applicare la carica elettrica su un orologio da campanile,
vorrei capire bene quali sono le criticità da curare e prestare attenzione .
Purtroppo è un argomento che non ho trovato sul forum, qualcuno può aiutarmi ?
Grazie

avevo messo alcuni anni fa una foto di un movimento che si trova a torino a fianco di una chiesa .
con tre treni di carica .
praticamente avevano messo un motore con riduttore su ogni treno con dei fine corsa in alto ed un micro di partenza in basso
tutto collegato ai pesi e funzionamento con una catena tipo bicicletta .
molto complicato da studiare .
se cerchi sul forum la trovi

....non riesco a trovare il tuo post, di quanti anni fa parli ? Grazie

infatti penso che sia stato rimosso.................
oggi guardo nei miei archivi di foto e poi se lo trovo lo posto

Grazie tante, mi sarebbe utile perchè in giro c'è poca letteratura sull'argomento,
penso siano state tutte soluzioni "fatte in casa" !

Ti rimanderei ad uno dei miei primi post sul forum, qui trovi come ho motorizzato il mio orologio da torre Frassoni, solo il treno del tempo.
E´una realizzazione artigianale, comunque e´del 2011 e da allora sta girando senza aver mai dato problemi.
Inoltre ho operato in modo che in qualunque momento su puo´tirare via tutto lasciando intatto l´orologio come era in origine.
questo e´il link : viewtopic.php?f=76&t=14801
ciao, Fabrizio1960

ecco le foto che ho fatto

Fabrizio bel lavoro, complimenti !
Due domande, a che altezza è l'asse del motoriduttore da terra ?
Quale è l'autonomia di carica in ore ?
Grazie Stefano

Mariner grazie,
questa è "una grande carica" peccato non si riesca a vedere bene il meccanismo !

Mannaggia Marino, questa e´concorrenza sleale …
Sempre per quanto riguarda il mio trabicolo l´altezza da terra del motoriduttore e´di circa 107cm .
Il peso ha un´escursione di 50 cm e si ricarica circa ogni 3 ore; tieni conto che il peso non aziona il tamburo del rocchetto ma bensi´la leva di carica. Questo comporta una ulteriore demoltiplicazione che riduce l´autonomia ma anche il peso .
Be´, ci tengo a osservare che marcia da 9 anni oramai e va benissimo! Devo pero`ammettere che sarebbe meglio inscatolare o comunque nascondere il motoriduttore .
Ti allego qualche foto di questa sera :




Ciao e buon lavoro

Ho visto anche questo ma...
Ciao!

Fabrizio, la tua soluzione è semplice ma ingegnosa ! Applicare il riduttore il linea con
il carico del peso ti da 2 vantaggi, uno il riduttore gira solo in un verso senza bisogno di sganciarlo
quando non carica, secondo grande vantaggio il peso resta sempre in lavoro(in tiro) anche nella fase di carica,
questo è un vantaggio notevole specialmente nel treno di suoneria !
Spero di aver interpretato bene perchè dalle foto non si vede come la catena e la corona da bicicletta
interagiscono con il tamburo, se riesci posta una foto da sopra del tamburo con con le relative ruote.
Grazie forse mi hai dato un bel assist ! Stefano

Ti inserisco le foto della corona e lo schema,
Ciao

Grazie Fabrizio è proprio come pensavo, ora devo ingegnerizzarlo bene
ma lo schema parla chiaro. Questo è proprio un bel assist !

Catenavfr, anche la tua foto è un'ottimo esempio di ricarica elettrica.
Lo schema di funzionamento di Fabrizio assomiglia molto a quello della tua fotografia ,
inoltre la tua versione ha al centro un unico motore elettrico che mediante un innesto o elettrofrizione
aziona la ricarica del treno tempo a sx o del treno suoneria a dx, molto ingegnosa anche questa soluzione !
Grazie