Piccola precisazione, non viene tornita la ribattitura, operazione complessa e non priva di rischi.
Si tornisce la parte posteriore dell'asse, ovvero dove il volantino appoggia, e si estrae spingendolo fuori dal di sotto. (Vedi foto)

Quello che adoperano oggi in Rolex per togliere gli assi, non lo so; ma ti assicuro che fino a 3-4 anni fa, usavano il Platax.
Il sistema con la punzoniera Bergeon, è il sistema americano, che non è altro che un doppione del Platax, ma usando la punzoniera classica, con punzoni particolari,che sono anche in catalogo.
Saluti

Ciao GIA! Io userei il Platax mi pare buono il sistema.. ma non c'è l'ho e mi devo arrangiare....da hobbysta
Poi come dicevi giustamente non è importante l'attrezzo in se, ma come lo sai usare, l'attrezzatura è mezzo lavoro, ma l'altra metà del lavoro la fà appunto l'abilità.
Ciaooo grazie di tutto!

Un'affermazione che è anche una conferma.
Infatti Rolex a pensato di ridurre gli effetti negativi per l'estrazione dell'asse.
A quindi pensato ad utensili particolarmmente precisi e calibrati per singolo calibro. Peraltro molto ben costruiti.
Dopo averli provati sono rimasto della mia opinione e non li ho acquistati.

Con il termine"sistema americano" non li conosco, ma già fin dal 1969, in occasione del mio primo stage a Ginevra, veniva usato un punzone particolare, molto simile alla cobinazione due punzoni Platax, ma in unica struttura.
Per fortuna disponevano anche di un tornio

Giusto per continuare una discussione che non portera' a niente perchè è giusto che ognuno esegua il lavoro come gli conviene basta che il risultato sia uguale, aggiugo la foto di uno dei punzoni calibrati da applicare alla classica punzoniera.


Ciao, Aldo.

Grazie Aldo, è proprio quello

Illustrazioni sul sistema americano :il doppio punzone interno/esterno

particolare ingrandito

Saluti

Grazie Giuseppe (Gia), un sistema che non ho mai visto.