qualcuno mi puo' dare dei consigli ...

ho uno zenith el primero cal.400,è la prima volta che faccio una revisione su questo calibro,quindi ne voglio sapere un po' di piu' prima di far c@@@@@e...

ho letto sulla scheda tecnica che non devo lavare:
l'ancora
ruota scappamento
ruota cricco

se il lavaggio viene fatto con macchina ultra-suoni dopo devo epilamare
l'innesto
il ballerino
il mobile dei contatore dei minuti

e fin qui no problem!

per quanto riguarda il bariletto/molla,c'è scritto non smontare la molla,
se il rendimento lascia a desiderare occorre sostituire il bariletto completo
mi date conferma o posso sostituire solo la molla???

visto che non lo conosco,ci sono dei punti(perni o ruote)dove puo' esserci un eccessivo consumo?se si quali?
devo fare particolarmente attenzione a qualcosa in particolare

grazie

Smontala pure , e lava il tamburo, usa per il montaggio grasso grafitato CHRONOGREASE P125 (sembra pece) ai bordi del tamburo interno.
Ochio al consumo della ruota che innesca il rotore , questa deve essere particolarmente curata.
Se puoi fai epilamage su ancora e scappamento, fallo camminare per 2 gg e poi lubrifica.
per il bilancere non si potrtebbe usare normale lubrificante poichè 36000 alternanze e occorre lubrificante a secco bisolfuro di molibdeno,ma io ho utilizzato e va bene
Poi vai tranquillo.

Segui i consigli della scheda, non sbagli, meglio non lavare ancora e ruota scappamento, al limite puoi sostituirle le trovi e costano il giusto, altre operazioni secondo me a breve si rivelano poco efficaci.

Fai un prelavaggio, passa bene lo stecchino rubini ecc. segui la scheda per la lubrificazione, da controllare l'invertitore e l'eventuale gioco se c'è o meno sulle ruote con le quali ingrana, controlla bene il fusto della ruota centro e foro, pignone bariletto e fori, smontalo tutto completamente è un movimento bello ci si lavora bene e se ben trattato non dà particolari problemi.

Confermo che la molla da sola non viene venduta, solo bariletto completo.

in fornitura mi hanno detto che la molla(imitazione)è disponibile costo circa 10€+iva

il bariletto completo 116€iva sti azz!!!

secondo voi posso "ripiegare"solo sulla molla?

Se il barilletto è sano non capisco perchè cambiarlo
ciau,Piero.

il barileto è sano,
sulla scheda tecnica pero' mette che bisogna sostituirlo in toto...
per questo che avevo alcuni dubbi su come muovermi

Guarda che il prezzo del bariletto è eccessivo.
Chiedi a Zini & Mignani

Il prezzo del bariletto è eccessivo, qui a Firenze poco più della metà. (non da Niccolò e Massimo)
Smonta la molla, puliscila con un panno e controlla che non sia sfibrata o troppo rigata, se così non è, non c'è obbligo di sostituzione, lubrifica e rimonta.
Ho revisionato un primero proprio la settimana scorza, senza sostituire la molla,300 di ampiezza.

secondo le ultime direttive risalenti a "descombes" lo Zenith Elprimero ha subito 2 importanti modifiche:

1 il bariletto viene sostituito con la versione che monta la rochet fissa sul suo asse

2 La ruota corona viene sostituita con la versione a 4 pezzi (monta o la 2 o la 3 pezzi)

quindi teoricamente non solo il tamburo non si smonta ma si deve anche sostituire