Ciao a tutti,
mi trovo a revisionare un vecchio Zenith 12-4 senza incabloc di mio padre.
(seriale 3199837 =>1939)
Ho rilevato che qualcuno aveva messo uno spessore in ottone sulla contropietra lato platina.
Ne deduco che l'asse montato fosse troppo corto, probabilmente non il suo, a parte il fatto che ha un perno in pessime condizioni.

Vorrei sostituire l'asse del bilanciere.

Tempo fa avevo acquistato un asse del bilanciere nuovo per 12-4, il quale è visibilmente più lungo di quello montato.

Ma prima di fare la sostituzione mi assale un dubbio e se l'asse che ho acquistato fosse un asse di bilanciere per il modello con incabloc? Se così fosse non andrebbe!

Allora mi chiedevo se fosse possibile capire se un asse è per incabloc o meno:
Asse attualmente montato, corto e rovinato:

Asse nuovo:

[quote="standolfo"]Ciao a tutti,
mi trovo a revisionare un vecchio Zenith 12-4 senza incabloc di mio padre.
(seriale 3199837 =>1939)
Ho rilevato che qualcuno aveva messo uno spessore in ottone sulla contropietra lato platina.
Ne deduco che l'asse montato fosse troppo corto, probabilmente non il suo, a parte il fatto che ha un perno in pessime condizioni.

Vorrei sostituire l'asse del bilanciere.

Tempo fa avevo acquistato un asse del bilanciere nuovo per 12-4, il quale è visibilmente più lungo di quello montato.

Ma prima di fare la sostituzione mi assale un dubbio e se l'asse che ho acquistato fosse un asse di bilanciere per il modello con incabloc? Se così fosse non andrebbe!

Allora mi chiedevo se fosse possibile capire se un asse è per incabloc o meno:
Asse attualmente montato, corto e rovinato:




Considerando che l'asse nuovo ha due riduzioni, direi che è incabloc.
Se hai dei dubbi, smonta il bilanciere dal ponte e prova l'asse da senza il volantino, chiudi la vite del ponte e controlla se ha il gioco giusto, oppure è bloccato
Solo così puoi renderti conto se è troppo alto. Ciao Army

Grazie Army del tuo consiglio, in effetti quale miglior certezza se non quella di provare direttamente...!
Così ho fatto, solo che essendo il volantino troppo lasco sull'asse ho comunque dovuto rivettarlo..incrociando le dita.
Sembra che vada bene, forse forse sono stato fortunato.
adesso mi devo dedicare all'equilibratura poichè il volantino è completamente squilibrato.

buona giornata