Saluti a tutti i professionisti e non.Pongo questo quesito di un eta 2890-2
cronografo.Lo stavo smontando e ho notato sotto il ponte del cronografo ci sono delle mollette.non vorrei che ci fossero delle difficolta' nel montaggio Voi che dite?Foto inserita correttamente ora copia e incolla il link sotto nel post
Foto inserita correttamente ora copia e incolla il link sotto nel post
Foto inserita correttamente ora copia e incolla il link sotto nel post

È un movimento normale solo tempo, al quale è sovrapposto un modulo contenente le complicazioni realizzato dalla Dubois Depraz su base Lemania 283.
Svita le 3 viti che li mantengono attaccati, non salterà nessuna molletta, quella che vedi è la molla del copribascula ed è ben avvitata.
Così puoi revisionare il modulo solo tempo, e poi se te la senti o se necessario anche il modulo crono+data.
Attenzione al posto della ruota ore troverai 3 pignoncini che dovrai estrarre.

Lascia stare. Se non sei un professionista, rischi di non rimontare più il modulo cronografico, che è già ostico di per se. Al massimo revisiona il solo tempo col blocco automatico.
Speriamo in bene.

ti consiglio, durante lo smontaggio, di fare qualche foto, queste ti potranno tornare utili in fase di riassemblaggio.
ciao

lascia stare il modulo crono!
Come dice Gia, se non sei un professionista, lascia stare o non lo rimonterai più.
Fai come ha detto standolfo
Ciao
Chri

Grazie per i vostri preziosi consigli.Credo di avere un po di esperienza sui cronografi. Ne ho fatti circa una ventina di revisione tra i moduli eta 7750;
omega 861;landernon 48.Questo grazie ai vostri consigli.
Questo movimento non lo mai fatto. Infatti uso fare le foto passo passo nella fase dello smontaggio, appunto per non trovarmi in difficolta' nel montaggio. Comunque mi avventuro poi vi faccio sapere.
Per la cronaca. L'orologio e di mia proprieta'

E un buon movimento ma assolutamente di concetto diverso dagli altri cronografi, basti dire che il crono si inserisce con una frizione che se non giustamente lubrificata non permette al tempo di funzionare con il crono in stop.
Questa è solo una delle peculiaritá, poi c'è tutta una serie di mollette armate che (a questo proposito va ricordato che è fondamentale smontare e rimontare con il crono inserito)
Su alcune versioni (non su tutte) sotto il ponte del pignone secondi in centro c'è un rubino libero (a volte rosso, a volte bianco trasparente, praticamente invisibile), che se va perso è un grosso guaio. Su altre versioni è stato sostituito da un grano in ottone fissato al ponte stesso e quí ci sono meno problemi.
Insomma difficile, se hai bisogno chiedi pure, lo conosco bene ne ho revisionati a centinaia, ciao, Manrico.

mi sa che si è impelagato unpo

Si sa' com'e' andata a finire oppure tutto tace? Un saluto. CRONOMETRO