Sto revisionando un piccolo Waltham da donna anni 20-30 con cal 650 e, per la prima volta, mi trovo davanti un bariletto sul cui asse non è previsto il dente di aggancio della molla di carica. Il gancio è presente invece su un cuscinetto applicato al coperchio come indicato dalla freccia.
queste le foto





Credo che questo sia un sistema escogitato per evitare, in caso di rottura della molla, che vengano spezzati i denti del bariletto.
Pongo allora la domanda, nel rimontare il bariletto come faccio ad assicurarmi dell'avvenuto aggancio? basta inserire l'asse al proprio posto e chiudere il coperchio?
Grazie

Ciao,
credo che concettualmente sia la stessa cosa dell'asse tradizionale, e quindi quando vai a chiudere il bariletto ti devi accertare che la molla vada ad abbracciare il cuscinetto.

Però dalle foto, sembra che la parte terminale della molla sia piùtosto aperta e quindi credo si debba intervenire per riportarla alla sua giusta conformazione...

Ciao

Grazie Davide per la risposta.
In effetti è stato molto più semplice di quanto mi aspettassi, è bastato dare un'aggiustatina alla curvatura della molla, chiudere il bariletto, inserire l'asse ( e si, l'asse viene inserito esternamente al bariletto), montare il tutto e dare qualche giro di carica e la molla si è automaticamente agganciata al dente del cuscinetto. Un'operazione molto semplice e veloce, senza intoppi.