Buonasera a tutti. Ho pulito e lubrificato un orologio da polso. Ora,però, cammina e si ferma, ripartendo per un po' dopo averlo scosso. Può essere che ho oliato molto più del dovuto? Se è così come faccio per eliminare l'olio? Devo rilavare?
Grazie.

Carissimo Neofita
Non vedendolo,non possiamo dire cosa è.
Ma sicuro che è l'olio ??
Se non deborda ed inzacchera spirale e plateu,sarà un lavoro non congeniale,ma non è causa del cattivo funzionamento.
Molto probabile che la pulizia non sia stata ottimale,o la lubrificazione sia eccesiva,ma manchi ad esempio su asse bilancere e denti ruota scappamento.
Oppura vi sia un difetto da scoprire.
Un salutone
Pierino la peste

Ps serve anche che l'olio utilizzato sia sufficentemente fluido.
Comunque per eliminarlo,serve rismontarlo e lavarlo,almeno in rettificata

Personalmente tornerei a lavare l'orologio e prima di rimontare vedo il gioco ruote e tutte le altre verifiche da fare.

Scusami Lupo ma io l'unica verifica che conosco è vedere il gioco di ogni singola ruota. Oltre a questa cosa dovrei fare?

...scusate l'intromissione, però se l'orologio tende a fermarsi potrebbe dipendere dalla spirale oppure da una errata messa in battuta, nelle operazioni di pulizia, hai tolto la spirale ?

Prima di pulirlo come si comportava?

Prima di smontare tutto e non capirci più niente, io verificherei bene la planarità della spirale e la messa in battuta.
Se disponi del cronocomparatore un grafico potrebbe aiutare tantissimo come anche qualche foto...!

Ciao

Hai controllato bene la molla?? potrtebbe essere rotta all'attacco del bariletto e se non la si toglie e' difficile accorgersene.
Un'altra ragione potrebbe essere la mancata lubrificazione dei perni dell'ancorina, ma non credo che dipenda da una eccessiva lubrificazione delle ruote.
Giuliano 47

Scusami Lupo ma io l'unica verifica che conosco è vedere il gioco di ogni singola ruota. Oltre a questa cosa dovrei fare?

Su orologi che mi danno problemi o vintage io uso fare cosi.Inanzitutto controllo bene i rubini se non sono scheggiati o rovinati poi monto le ruote uno per una e vedo come si comportano controllo anch i perni se sono in ordine,alla fine le monto tutte e vedo se ingranano e girano bene.Controllo se il bariletto non striscia e se ingrana bene con le ruote .Smonto tutto e monto il bilanciere da solo sulla platina controllo la spirale se è piana e il gioco dell'asse è buono,controllo le corna dell'ancora se non si muovono,poi passo al lato messa in ora e calendario controllo tutto se ingrana a dovere e non ci sono difette.Quando tutto mi quadra lavo il movimento e rimonto.Io uso fare così

Semmai il contrario...

Carissimi
Forse voleva dire i levè dell'ancora
Un caro saluto
Pierino la peste

Si, volevo dire i leve' dell'ancorina, non i perni, scusate
Giuliano47

caro Neofita
io ripartirei da capo con la pulizia e lubrificazione.
Pero', prima prova ad osservare quando si ferma i ruotismi e la spirale.
e cerca di capire se c'e' qualche impedimento.
Poi seguirei le indicazioni di Lupo e ricontrollerei perno per perno dente per dente rubino per rubino occhio per occhio...emm no quella e' un'altra storia

Ma soprattutto non darti per vinto!!!! e Mandaci una foto....
ciao
E