le targhette sono attaccate con la "colla gialla",

Quella tonda sul lato la levi facilmente infilando una matita o simile (lato piatto, non la punta!!!) dall'interno nel foro della scocca.

La targhetta rettangolare è più delicata, prova ad infilare un cacciavite piccolo o taglierino sul lato facendo leva delicatamente...
buon lavoro.

Se c'è ancora la colla originale (tipo mastice) puoi provare anche con del nastro adesivo.
Lo incolli sulla targhetta e poi staccandolo vedrai che si trascinerà con se la targhetta stessa.
Devi ripetere più volte l'operazione.

Ciao,
Matteo.

ottimi consigli, grazie

una domanda non proprio pertinente, ma quasi:
avete anche i dati per le bobine a 220V?

Purtroppo no. Difficilmente vengono riportati sulla bobina.
Occorre l'esperienza di chi ha già ribobinato...

Ciao,
Matteo

ciao Mat,

l'esperienze della ribobinatura ce l'ho, ma non mi riesce più a trovare il foglietto : ))

Nel frattempo ho scoperto che il motore era solo bloccato, fatto il lavaggio, gira che è una meraviglia...

buona giornata

una curiosità: perchè secondo voi il mio emera non ha traccia di scritte sulle palette dei giorni?