Salve amici, ho revisionato un Landeron 248, tutto funziona bene adesso non ci sono particolari problemi, tranne che il pulsante inferiore la prima volta per la funzione di arresto funziona correttamente, la seconda volta per l'azzeramento non funziona bene, devo premere diverse volte come se un martelletto non tornasse bene in posizione, ora mi chiedo se sia un problema di lubrificazione di un martelletto e quale e quale parte di esso?

hai ben controllato la Lunghezza dei perni pulsante ? li hai forse invertiti ?
cioè quello superiore era nella posizione originale in basso e vicevera?
Oppure, la lunghezza del perno è cambiata per l'uso degli anni....
Io opto per l'avere invertito i Pulsanti....

Attilio

Buon lavoro e buona verifica...

Ciao, ti consiglio di rimuovere tutte le parti del cronografo, quindi di testare la funzione tra il blocco dei martelli con il comando di azzeramento.
Prosegui poi aggiungendo uno ad uno i restanti componenti, testanto ogni volta il funzionamento. Avrai così la possibilità di individuare quali parti danno problemi nella rimessa a zero. Talvolta iniziamo a guardare in una direzione decidendo che il problema è lì, scoprendo poi che è generato da tuttaltro.


La risposta diretta alla tua domanda non esiste, qualora esistesse non ti sarebbe di aiuto poichè non avresti imparato nulla.

Saluti Manuel

Innanzitutto grazie 1000 per i vostri suggerimenti !

Attila, in effetti non avevo controllato le lunghezze dei pulsanti però dopo verifica erano ricollocati correttamente.

Manuel allora io ho individuato il problema, si tratta del martelletto 8220 e della sua molletta 8356.

Praticamente come illustrato nelle foto, quando premo per ottenere l'arresto, il dente della 8356 non va correttamente nella sua relativa sede del 8220 per cui la leva del pulsante 8180 non riesce ad agganciare l'8220 per riportarlo in posizione di partenza (azzeramento):

Così è dopo lo stop: insufficiente impegno della 8356 nella sede 8220:

Così è la posizione corretta ottenuta spingendo manualente l'8220:


Qualche idea di come posso risolvere?
Il dente inferiore della 8220 mi sembra molto acuto potrei forse limarlo per favorire il posizionamento?

AGGIORNAMENTO:
Carissimi amici, in particolare Attila e Manuel..
volevo aggiornarvi in quanto ho risolto il problema..la soluzione in effetti come dice Manuel non era assolutamente laddove io credevo ma da tutt'altra parte...e più vicino all'idea di Attila..

Praticamente la carrure è di una lamina molto sottile di oro, e avevo avuto problemi in fase di reincasso in quanto l'anello fermamovimento non rientrando bene nella sua sede aveva provocato uno schiacciamento a livello dei pulsanti.

Praticamente il pulsante di avvio del cronografo era frenato in quanto il foro si era ristretto di qualche centesimo di millimetro, a sua volta il pulsante frenava la leva di avvio 8139 la quale a sua volta frenava il martelletto 8220 !!

Avrei dovuto pensarci in quanto in fase di test fuori cassa non avevo nessun problema ! Mea Culpa !

Complimenti, e ....tranquillo, ancora adesso prendo lucciole per lanterne
il dare per tutto scontato....è molto deleterio, e molte volte la soluzione è li davanti al proprio naso...

Attilio