Buongiorno a tutti, vi chiedo una mano a risolvere questo piccolo mistero. Volevo rimettere in funzione un seiko con 6138, mi sono accorto però che la ruota del contatore ore non veniva trascinata, smontato mi sono accorto che la piccola ruota che dovrebbe trascinarla(vedi foto) in realtà gira liberamente ed "apparentemente" non sembra ingranare con nulla. La piccola ruota in questione è inserita su una boccola (che rimane ferma nel mio esemplare) ha sotto una rondella talco e al di sopra una rondella che la ferma

chi mi aiuta?

grazie

se non mi sbaglio è collegata al bariletto o fa parte di esso,
probabilmente e la che si dovrebbe agire se si puo'.

Hai verificato che il freno si distacca dalla ruota contaore quando fai partire il cronografo?

salve, innanzitutto vi ringrazio per le vostre risposte, poi per rispondere a Luca c. devo dire che sicuramente l'asse sulla quale calza la boccola fa parte del bariletto e mi viene il dubbio che possa funzionare con il sistema del rocchetto calzante, ma per capire meglio dovrò smontarlo completamente. Non sono molto esperto di cronografi e i pezzi son tanti, ma con il disegno reperito su internet e qualche vostro consiglio sarà più facile. Per quanto riguarda g.carlo , devo dire che il freno stacca e la ruota gira liberamente ma non viene trascinata quindi il problema va cercato appunto nella ruota piccola che ho segnato con la freccia. smonterò nuovamente e vi faccio sapere

grazie!!

se non sei tanto ferrato,non sara una cosa semplice,
il seiko è un osso duro con 2 mollette simpatiche,
poi considera che questi movimenti camminano sempre,
come i seiko 5 c'è gente che li ha portati decenni senza mai fermarsi
finche non si usurano,quindi potresi smontare e non riuscire a risolvere il problema

Spero che ti sia utile

grazie VALE.G, sei veramente gentile!! Avevo comunque trovato in rete gli schemi..senza dei quali......

voglio concludere l'argomento, ho terminato la revisione del seiko 6138 ormai da qualche giorno, il cronografo si comporta molto bene parte e resetta come da manuale, al cronocomparatore ha dato ottimi risultati, il difetto risiedeva nella piccola ruota segnata in foto, questa è montata direttamente sul bariletto e da questo prende il moto, sotto di essa è posizionata una rondella talco ed in testa una piccola rondellina tipo seeger che deve essere posizionata ma non pressata troppo, la ruota intermediaria del totalizzatore ore deve essere infatti libera di ruotare ma quando la leva freno stop si poggia sulla ruota del totalizzatore ore, la rondella talco sottostante interviene e la piccola ruota montata sul bariletto scivola non potendo più trasmettere il moto alla ruota totalizzatore ore.Il mio errore è stato appunto di bloccare troppo la rondella posizionata in testa, e di conseguenza inibire il gioco della rondella talco. Cosa strana è che sia i manuali di servizio trovati in rete che altri in italiano pur essendo completissimi non sembrano fare menzione di questo settaggio. Ho dovuto sostituire alcuni pezzi, molla bariletto, molla di tensione della leva stop del contatore ore, massa oscillante (ossidata), ruota totalizzatore minuti con asse piegato, vetro cassa.RINGRAZIO TUTTI COLORO CHE MI HANNO AIUTATO!

Grandissimo !!!!! super complimenti!!!!

OTTIMO LAVORO

Complimenti anche da parte mia.

Gran bel lavoro.

Antonio.