SI DICE RINVENIRE AL BLU!!!!

La brunitura è sempre un processo termico ma prevede l'uso di sostanze chimiche che diano un colore scuro.

Bluire proprio non esiste!!!!!!!!!

Se posso esprimere un parere personale, ripeto personale, a me non piace il taglio al naturale.

Perché i sali quando è tanto facile con la fiamma, ci sono vantaggi??

Forse per non far decadere le caratteristiche meccaniche dell'acciaio????????

UN SALUTO

Io le viti blu li ottengo con questo procedimento, non uso nessun tipo di sali ecc..... per esser sincero non sapevo che esistessero dei sali per ottenere il colore desiderato, io li faccio così, per prima cosa le teste delle viti vanno lucidate a specchio, poi mi sono creata una piastra di metallo con la forma come se fosse una U, questa piastra di un solo lato ho effettuato dei fori di vario diametro, alloggio le viti nei fori mi raccomando le viti devono essere della stessa misura, poi per ogni vite che è diversa si deve fare una per volta, una volta alloggiate le viti con un cabrone pulito, oppure un pannuccio di quelli per pulire i vetri degli occhiali pulisco le teste, dopo con la lampada a spirito metto la piastra sulla fiamma dal lato che non ci sono i fori, pian piano il calore si espande su tutta la piastra, e pian piano si vedono le teste delle viti che cominciano a cambiar di colore, in base al grado di temperatura raggiunta si ottiene il colore desiderato, ma le viti direttamente sulla fiamma mai.

Saluti

Praticamente cosi:



Senza sali, composti chimici e formule magiche.............solo con il calore!!!!

Però perché i tagli non ossidano e diventano blu????????

O forse è solo un'effetto ottico dovuto ad un riflesso????

UN SALUTO

I tagli delle viti rimangono color acciaio, in questo momento non so darti una risposta ben precisa, i tagli delle viti di solito quando sono completamente blu sono proprio di un acciaio particolare, non come quelle che usa la Eta che sono delle leghe di metallo un po più morbide.

L'utensile è proprio quello, ma io me lo son costruito da me.

Saluti

Ciao Giacomo, sono le viti normali che trovi negli Eta 6497/98 sono semplicemente lucidate e basta, il gambo filettato rimane bianco.

Saluti

Per JCH: non avevo pensato ad un'eventuale riporto galvanico rimasto nei tagli..........

Per Turbillon: anch'io l'attrezzo per rinvenire le viti me lo sono costruito da me.........
Però ha un difetto: il manico è in teflon ed è scivoloso!!

Un saluto

Cambialo .... in legno...
Fornelletto ellettrico, olio.
Portare a temperatura l'olio esausto di Autovettura (in un tegamino piccolo di teflon) fino a quando comincia a bollire, spegnere il fornelletto, immergere le viti e lasciare raffreddare, il tutto rimettere in temperatura fino alla prima scaldata ( bollitura dell'olio) e lasciare raffreddare di nuovo
scolate il tutto e lavare in benzina Avio.
Non fate battute di Culinaria eh?