Salve amici vorrei recuperare alla vita questo movimento
ETA 2770, ma per riuscirci dovrei riuscire prima a togliere
lo spezzone di vite che è rimasto nel blocco automatico!

Qualcuno di voi saprebbe consigliarmi un sistema efficace ed economico?

Altrimenti se qualcuno si ritrova un vecchio blocco automatico ed una massa oscillante ETA 2770 che lo ingombrano e non gli servono sarò felice di aiutarvi a sbarazzarvene :P

Si vede ancora il segno,gli fai un taglietto e sviti.

ciau,Piero.

Ciao Piero !
grazie ! In effetti ho notato che l'orologiaio che ha avuto tra le mani il pezzo ha provato a fare quello che dici tu ma il fatto che la vite è ancora li non è incoraggiante...infatti ho provato a svitare sfruttando quel taglietto ma niente...non c'è più spazio per tagliare senza rovinare la femmina..

...che diametro ha la vite spezzata?

...perchè nessuno indica mai le misure ?

... una soluzione potrebbe essere quella di forarla al centro al meglio per poi cercare di estrarla o forzando/incollando un ulteriore alberino oppure assottigliandola al punto di riuscire a romperla...

...ma tutto dipende dal diametro...mentre se la vite è temprata e vi fosse sufficiente spazio si potrebbe provare con una fresetta diamantata...

...forse...

Ciao Nematos....
purtroppo ho il misuratore elettronico scarico non posso misurare il diametro...forarla per me sarebbe difficile in quanto non credo di disporre dell'attrezzatura necessaria...cosa sarebbe una fresetta diamantata?
ho una specie di dremel con flessibile....basterebbe per farlo?
grazie!

...le fresette diamantate sono proprio accessori per il Dremel o simili, tanto per capirci ad esempio queste:

http://cgi.ebay.it/30-FRESE-DIAMANTATE- ... 35b2980e56

...l'unico problema è dato dal diametro della vite, che se è molto piccola non credo vi siano frese adatte, poi per fare il lavoro se non hai il supporto a colonna per il dremel

http://cgi.ebay.it/Dremel-220-stazione- ... 20b8532f08

devi avere almeno una ottima lente e altrettanto mano ferma...

In pratica lavora come una specie di lima che ti consente di fresare la vite...

smonta completamente il blocco automatico e immergi il ponte nel viakal casalingo per un paio di giorni.

se non si scioglie in un paio di giorni
mandami in pm un indirizzo dove posso mandarti, in omaggio, un ponte dell'automatico.

ciauz
giamba

Credo di non aver capito...il suggerimento è di utilizzare il Viakal per sciogliere una vite di acciaio o sboccarla da eventuali residui di ruggine?

Perchè a quanto mi risulta il normale Viakal salvo ultime varianti nella formula, e composto da Acido Formico e Acido Fosforico.

Quest'ultimo è particolarmente aggressivo nei confronti dell'ossido di ferro (ruggine)...e quindi viene utilizzato industrialmente per l'eliminazione delle ossidazioni sui materiali ferrosi...

Quindi immagino che il suggerimento sia di provare a sbloccare la vite dopo un periodo più o meno lungo di immersione...o mi sono perso qualche cosa?

grazie
Davide

Esatto, il Viacal è magistrale, ci immergi le corone con gli alberini spezzati dentro e dopo 4/5 giorni l'alberino si è disintegrato e puoi riutilizzare la corona dopo averla ben lavata e se il caso lucidata. Puoi fare lo stesso con il ponte, smonta tutte le ruote e immergi nel liquido descritto, vedrai che la vite sparisce dopo qualche giorno.

Provato a scaldare un pò con un piccolo saldatore per stagno, nelle immediate vicinanze della filettatura e provare a girare lo spezzone di vite??

Ho l'impressione che più che ruggine (nonostante il dettaglio delle foto non se ne vedono altre tracce) si possa trattare di frenafiletti!!!

UN SALUTO

Le frese a palla partono dalla numero 005 praticamente invisibile