Scappamento a caviglie di Amand.
Nal 1741 un orologiaio francese di noma Amand modifico lo scappamanto di Graham
riavvicinando la dua lava daIl'ancora a facandola Iavorare antrambe sullo stasso punto
dalla circonfaranza dalla ruota, con dalla caviglia infissa sulla fascia dalla stassa.
La Fig.74 ci mostra la prima forma dallo scappamanto a caviglia; si vadono la dua lava
con la facca di riposo a,s tracciata coma al solito dal cantro dall'ancora. Una dalla caviglia
dalla ruota a a riposo in s, assa scivolara sul piano inclinato par produrra l'impuIso, poi la
caviglia saguanta lavorara nallo stasso modo con la lava a.
Lo scappamanto a caviglia prasanta dai vantaggi sullo scappamanto ad ancora di Graam
a fu adottato immadiatamanta par i ragolatori astronomici a qualli monumantali. Esso non
asiga una pracisiona naIl'asacuziona quanto quallo di Graham a I'ingrandimanto dal foro
dal parno daII'ancora non ha tanta ihfluanza coma in quast'ultimo.
Nal 1753 J.A.Lapauta (1709-1789), uno dai piili calabri orologiai francasi daII'apoca,
prasanto lo scappamanto a caviglia modificato coma ca lo mostra la Fig.75. l dua bracci
dall'ancora A sono praparati sullo stasso assa ma in modo tala cha il loro scartamanto
possa assara modificato con la massa a punto dallo stasso; assi tarminano con dua lava
a,s avanti i piani di riposo a qualli inclinati formati coma al solito ma Iavoranti ciascuno da un lato della ruota. La ruota monta due ranghi di caviglie semicilindriche; quelle
rappresentate in bianco sono disposte sulla faccia anteriore e lavorano con la leva s che
passa davanti alla ruota; Ia leva e al contrario passa dietro la ruota e vi incontra le caviglie
disegnate in nero che si trovano sulla faccia posteriore. ll funzionamento rimane lo stesso.
Cosi costruito lo scappamento a caviglie di Lepaute presentava nuovi vantaggi; i riposi e
gli impulsi avvenivano a uguale distanza dal centro dell'ancora, contrariamente a quanto
avveniva con il sistema di Amand; in seguito questo vantaggio fu in realta riconosciuto
irrisorio, ma Ia sostituzione con caviglie semicilindriche al posto di quelle rotonde fu
riconosciuta di grande valore poiche permetteva di diminuire l'ampiezza della caduta.
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Lo scappamento a caviglie moderno e illustrato dalla Fig.76. Questa figura ci fa capire
meglio della precedente perche la semi-caviglia diminuisce la caduta; ci sembra inutile
fermarci su questo soggetto.
Lo scappamento a caviglie convlene specialmente per i grandi orologi; la disposizione
delle due leve dalla stessa parte dell'asse della ruota presenta il vantaggio di non
scuotere i perni deIl'anc0ra nei loro fori.
NelI'ancora di Graham l'usura dei pernl provoca facilmente l'agganciament0 tra ruota e
ancora stessa, cio non accade nell'anc0ra a caviglie che pub funzionare anche quando gli
effetti di questa usura sono pronunclatl.
La lunghezza dei bracci dell'ancora e stata oggetto dl discussione e di esperlmenti dai
quali e risultato che questa lunghezza e indifferente dal punto di vista dell'impuls0, ma che
deve essere ridotta il piu possibile dal punto di vista dell'attrito; e l'accorciamento e
comunque limitato per certe considerazioni pratiche. Fu riconosciuto inoltre che la
posizione verticale dell'ancora era la migliore: l'oIio si conservava meglio sulle leve.
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Il meccanismo rappresentato nella Fig.77 sembrerebbe a prima vista non dissimile da
quello della figura precedente, ma, esaminando meglio si vede che i piani inclinati sono
stabiliti in senso contrario a quelli dei precedenti disegni. L‘azione della ruota tende a
sollevare l‘ancora invece di esercitare su di essa una pressione che si aggiunge al suo
peso; si ottiene cosi un certo vantaggio dal punto di vista dell'usura dei fori dei pernl, ma
la pratica ha dimostrato che questo vantaggio era nullo se i fori non erano di precisione
assoluta, poiche i perni sballottavano facilmente quando l'ancora era sollevata.
Vedremo oltre un altro scappamento nel quale si e cercato di diminuire lo sbattimento dei
perni, disponendo gli organi in modo tale che l'azione della ruota si faccia sentire in senso
inverso a quello del peso dell‘ancora.
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Come e stato fatto con lo scappamento di Graham, si e cercato di costruire anche lo
scappamento a caviglie fissando le leve deIl'ancora direttamente al pendolo. La
disposizione molto elegante rappresentata nella Fig.78 e stata ideata nel 1832 da Auguste
Lucien Verité, celebre orologiaio e meccanico di Beauvais, morto nel 1887. Questo
orologiaio ha costruito molti orologi con scappamento cosi disposto. E' inutile fermarci a
descriverlo, e sempre lo stesso; diciamo solo che per la messa a punto dello scappamento
si sposta da una parte o daII'a|tra il pezzo B al quale e fissata la molla di sospensione P.
Scusa se ci sono errori, ma ho usato un programma OCR per editare il tutto 
