Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e vorrei chiedervi alcuni consigli. Sto restaurando questo orologio da torre di costruttore finora anonimo e vorrei chiedervi quale metodo utilizzare per pulire i pezzi. Ho provato ad utilizzare per i pezzi più sporchi un TiBi autoprodotto a base d'acqua, ma il risultato non mi sembra ottimale.
Grazie

Ciao
Io per pulire se hai della ruggine ho usato spazzola D' ottone e olio di gomito
Poi, ho fatto un bel bagno con uno sgrassatore per finire con tibi e un buon risciacquo
Prova e avrai una grande soddisfazione
Paolo

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Non importa quanto vai piano l'importante è che non ti fermi
Paolo

ho visto che il tibi si può fare a base d'acqua o solvente. Cosa mi consigliate?

ciao qui trovi tutti i componenti x tibi



il Link lo trovi viewtopic.php?t=111&highlight=tibi

se clicclo il link mi viene fuori una finestra che mi dice che non sono autorizzato a visualizzare il forum...

in effetti..non hai ancora i requisiti
ma lo puoi trovare in una Fornitura di Orologerie...

Ciao

ho finito di pulire tutti i pezzi, ora inizia la complicata fase del montaggio...qualcuno può darmi indicazioni su quali lubrificanti usare per le boccole e gli altri punti di attrito?
Grazie

Grazie, perfetto!

ciao a tutti,
nel rimontaggio mi si sono subito presentati due problemi.
1) Mi sembra di vedere che le viti che fissano i vari pezzi sulla base in ghisa (boccole etc.) sono lubrificate. Si tratta di un'espediente per evitare che gli ossidi le blocchino? Devo lubrificarle anch'io? Se si, che olio devo utilizzare?
2) La ruota di scappamento non gira liberamente (non so se anche altre ruote hanno questo problema, sto verificando). Se non fisso le boccole al telaio con le viti la ruota gira, ma si nota un movimento oscillatorio delle boccole. Se fisso le boccole la ruota si blocca dopo mezzo giro. Potrebbe non essere in asse? Vi ricordo che la macchina ha subito un forte trauma durante il trasporto con il corriere. Eventualmente come devo intervenire?
Grazie e a presto