Ciao a tutti,
Una domanda: il piolino antiribaltamento presente sul bilanciere è posizionato in linea con il cilindro di scappamento?
In altre parole quando è nella posizione dell'immagine, possiamo pensare che anche il cilindro sia al centro?
Questo perchè diventerebbe un buon riferimento per montare la spirale almeno vicino alla battuta corretta:
Grazie

Sì, il nottolino limitatore deve essere in linea con il cilindro.
Il nottolino, a sua volta, deve trovarsi lungo la linea ideale che congiunge il centro del bilanciere e il centro della ruota di scappamento (che hai correttamente smontato per la prova).
Provando a disegnare sulla tua foto, la posizione dovrebbe essere quella che ho contrassegnato con una A.
Se segui il prolungamento nella direzione opposta, vedi che ho indicato un cerchietto B sul ponte del bilanciere. In quella posizione, al di sotto del ponte, dovresti trovare la spinetta limitatrice che fa da blocco al nottolino.
Con tutte le riserve del caso, vista l'inevitabile approssimazione, mi sembra che il tuo nottolino (posizione C) sia fuori di poco meno di una decina di gradi. Non è tanto da intralciare il movimento, visto che il cilindro marcia correttamente sui 120/130° di ampiezza di oscillazione, ma è abbastanza da influire sulla marcia nelle posizioni verticali.

Ciao!
// ocram

Caro Ocram,

Quindi; se posiziono il nottolino nella giusta posizione come da te indicato e la spirale in modo che agganci libera sul pitone senza modificare le posizioni, dovrei essere vicino alla battuta corretta?

Come scopri se anticipa a dx o a sx?

Per modificare la battuta bisogna ogni volta smontare il bilanciere per muovere la virola? (temo di sì)

Grazie per il tuo interessamento.

Riccardo (400 Day)

Sì, quanto riesci ad avvicinarti alla battuta dipende un po' dall'occhio e un po' dalla fortuna. Ovviamente il metodo di usare il nottolino come riferimento funziona solo se il cilindro non è stato spostato da interventi precedenti e se è facile individuare la linea tra bilanciere e scappamento. Ti confermo che – come temevi – l'allineamento del bilanciere si fa ruotando la virola.

In alternativa, si possono determinare i due punti (interno ed esterno) in cui il cilindro si blocca sullo scappamento. Si deve fare ovviamente con la molla del bariletto scarica, girando a mano le ruote aiutandosi con uno stecco di legno. E' un metodo che ho letto in giro e mi suona sensato, ma non ho idea di quanto sia facile o difficile da mettere in pratica. Orientativamente, i due punti sono separati da 50/60°, abbondantemente meno di un quarto di giro del bilanciere, e il punto di riposo corretto cade esattamente a metà fra i due.

Anche in questo caso, per allinearti al punto di riposo devi sempre smontare il bilanciere e ruotare la virola.

In bocca al lupo Riccardo!
// ocram

Come ormai consuetudine di "Ocram": ottima la spiegazione e bellissima l'animazione, decisamente esplicativa.

Che poi me lo spieghi come si fanno le animazioni??????

UN SALUTO

Molto bene! Grazie

Quoto sia per la domanda che per il plauso ad ocram.
Giuseppe