Buona domenica a tutti.
Dovendo cambiare la molla bariletto suoneria, ho proceduto con lavaggio e lubrificazione.
Ma prima ancora ho smontato la ruota evidenziata in foto con cerchietto colorato.
Presentava già la lanternatura visibile in foto.
Rimontando il tutto, il bariletto carica non riusciva più a trasmettere movimento ai ruotismi, tant'è che il bilanciere si fermava dopo pochi secondi.
Ho alesato la lanternatura di quel canotto ottenendo che il movimento fino al bilanciere avviene, ma le lancette sono ferme.
Ho alesato troppo?
Se si, come ci si regola di aver fatto una giusta lanternatura ed evitare di rismontare tutto a fine lavoro?
Grazie!

In genere si inserisce un alesatore quadrato

Grazie Fedre, stavo giusto procedendo in questo modo.
Ma mi chiedevo quanto stringere sulla tacca già presente.

schiaccia delicatamente, deve avere attrito ma non troppo...difficile scriverlo

Allora, credo di aver trovato la causa.
Inizialmente, avendo smontato la ruota da frizionare ho pensato di aver sbagliato nel lanternare.
Anche seguendo il consiglio di Fedre, non c'era trasmissione di movimento alla ruota ore.
La causa era l'albero della ruota ore storto che faceva si che girando toccasse nei due punti evidenziati di nero nella foto.
Ora l'ho raddrizzato, non è proprio perfetto, ma pare che tutto giri liberamente.