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Come si recupera una cassa irrecuperabile?
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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 0:44 
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Bello eh! :grin:

Uno dei migliori della mia collezione !! :-D

Dato che penso che ogni orologio, per quanto "economico", o ridotto male, o... entrambi, abbia una sua dignità, come lo tratto questo qui?

Ovviamente non si parla neppure di ricromarlo, un po' per difficoltà a reperire il cromatore, un po' perchè ... dignità va bene... ma non esageriamo!
Allora cosa posso fare? Se lo porto tutto a metallo (suppongo sia ottone... o no?) diventa lucido? E se diventa lucido poi rimane lucido? Oppure ogni due giorni diventa opaco?
Da giovane suonavo la tromba in una banda. Avevo una bella tromba, ovviamente in ottone. Mi occorreva tanto tempo per lucidarla che non me ne rimaneva mai per studiare solfeggio !! :grin:

Ciao
Mattia


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 0:55 
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I casi sono due: o la lasci così come stà o la sistemi ben bene eliminando tutti quei solchi e poi la fai ricromare ( meglio rodiarla, il colore è più simile all'acciaio e più lucente)

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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 0:57 
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Una volta portato al lucido l'ottone potresti argentarlo con opportuno prodotto, o dorarlo galvanicamente magari con la soluzione postata nella sezione trattamenti e finiture per la doratura "fai da te".

Tutti gli altri tratamenti professionali necessitano di galvanica seria.

Se vuoi tenerlo in ottone lucidato devi passarci (a spruzzo) una vernice trasparente dopo la lucidatura.


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 0:59 
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pendolum ha scritto:
Una volta portato al lucido l'ottone potresti argentarlo con opportuno prodotto, o dorarlo galvanicamente magari con la soluzione postata nella sezione trattamenti e finiture per la doratura "fai da te".

Tutti gli altri tratamenti professionali necessitano di galvanica seria.

Se vuoi tenerlo in ottone lucidato devi passarci (a spruzzo) una vernice trasparente dopo la lucidatura.


Con la vernice trasparente (che uso già per pitturare le mie slot cars !!) rimane ottone lucido?

Grazie
Mattia


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 1:09 
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Si. (non so cosa siano le slot cars) E' lo stesso procedimento usato per le maniglie delle porte.

L'ottone rimane lucido finchè la vernice non si graffia. Sui graffi l'ottone, esposto all'aria, si ossida di nuovo.

Occorre dare più strati leggeri ad aerografo (o a bomboletta se hai pratica) lasciando asciugare tra uno strato e l'altro.


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 1:10 
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mat939 ha scritto:
pendolum ha scritto:
Una volta portato al lucido l'ottone potresti argentarlo con opportuno prodotto, o dorarlo galvanicamente magari con la soluzione postata nella sezione trattamenti e finiture per la doratura "fai da te".

Tutti gli altri tratamenti professionali necessitano di galvanica seria.

Se vuoi tenerlo in ottone lucidato devi passarci (a spruzzo) una vernice trasparente dopo la lucidatura.


Con la vernice trasparente (che uso già per pitturare le mie slot cars !!) rimane ottone lucido?

Grazie
Mattia

Non dura, si consuma in fretta....

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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 1:17 
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Beh... mi sa che ci provo ! :-D
Tanto, peggio di così !

Ciao e grazie
Mattia


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 1:24 
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mat939 ha scritto:
Beh... mi sa che ci provo ! :-D
Tanto, peggio di così !

Ciao e grazie
Mattia

L'importante è non fare niente di irrimediabile. Prova pure, se vedi che non và bene ci sarà sempre modo di trovare un altra soluzione

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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 1:43 
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mat939 ha scritto:
Con la vernice trasparente (che uso già per pitturare le mie slot cars !!)
Mattia


Slottista? Pure ioooooo :grin:
Quest'anno ho dato forfait a causa di un taglio profondo alle dita, ma facevo il campionato nazionale sponsorizzato dalla NSR con le clio..
Spero nel prossimo anno.. :(
Ciaooo

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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 8:14 
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Mattia, la vedo dura, la cassa è proprio in condizioni limite.
Prova ad informarti se in zona c'è ancora qualcuno che fa cromature, dopo l'esperienza di revisione può essere interessante farsela anche nel preparare le casse da cromare.
I costi della sola cromatura, con cassa già portata a zero da te, si aggirano mediamente sui 30-40 euro.
Purtroppo nessuno dei rimedi suggeriti, come ti è stato già detto, può durare a lungo.
Personalmente su casse di ottone ormai senza più cromatura valida, dopo aver portato a zero ho provato un prodotto per argentare (peraltro a base di cianuro :o ) con buoni risultati, si ottiene un velo sottilissimo di argento, valido se l'orologio lo devi tenere in collezione, ma se lo devi portare, dopo due volte al polso l'argentatura praticamente sparisce.
Prova a vedere un po' per la cromatura...

Vedo che sei musicista, io ho una coppia di amici musicisti, Lei suona il piano, Lui la... tromba... :smile:


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 9:17 
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Grazie mille per le risposte :grin:
Per Ottobit: ERO un musicista... (si fa per dire). Ormai, con due figli piccoli... le slot (fessura) le vedo solo quando gioco con le macchinine (slot cars) :smile:

Per Oldtime: Evvvvvvvvaiiii, un altro slottista !!! :grin: :grin:
Stasera ti posto la foto della nostra pista !!!!! Non ti aspettare grandi cose... 45 m di sviluppo su quattro corsie... ma altro posto non abbiamo e siamo solo in 10 !!!

Ciao
Mattia


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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 21:50 
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mat939 ha scritto:
Grazie mille per le risposte :grin:
Per Ottobit: ERO un musicista... (si fa per dire). Ormai, con due figli piccoli... le slot (fessura) le vedo solo quando gioco con le macchinine (slot cars) :smile:

Per Oldtime: Evvvvvvvvaiiii, un altro slottista !!! :grin: :grin:
Stasera ti posto la foto della nostra pista !!!!! Non ti aspettare grandi cose... 45 m di sviluppo su quattro corsie... ma altro posto non abbiamo e siamo solo in 10 !!!

Ciao
Mattia


Ecco la finale che mi sono perso, se fossi stato bene avrei partecipato.. :-(

http://www.youtube.com/watch?v=21O4oNIA_2o

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MessaggioInviato: venerdì 13 marzo 2009, 23:03 
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Visto che ormai abbiamo deviato dagli orologi... ecco la nostra pista:

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Come dicevo 45 metri su quattro corsie. La pista si trova nell'ex galleria di un piccolo cinema in quel di Marola, sulla provinciale La Spezia - Portovenere. Attualmente lo stabile è di una società di mutuo soccorso che ci affitta il locale ad un prezzo molto basso (d'altra parte il locale è anche una bella schifezza).
Ogni mercoledì sera si riunisce il GAS (Gruppo Autopista Spezzino) per la gara. 3 le categorie: Classic, gruppo C e HRS, regole ANSI.
Ci si diverte un casino anche perchè come ben saprai una gara è una gara, per cui entra in gioco la competizione ed escono fuori le "vere" personalità delle persone. Solo stare guardare e vedere quello che succede sarebbe uno spasso!!
Fra di noi c'è anche chi va "fuori" a far gare... Milano, Genova, Prato, ma soprattutto Soragna (PR).

Mi dispiace tu non abbia potuto partecipare alla finale... sarà per la prossima!!!

Ciao
Mattia


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MessaggioInviato: sabato 14 marzo 2009, 2:17 
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matt :frightened: giud ballerino ma è grandissimaaaa sta pistaaa!!! :frightened:

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◄●●•÷¦÷DOPPIO BILANCIERE÷¦÷•●●►Gli amici sono angeli che ci sollevano da terra quando abbiamo problemi ricordandoci come volare. ^_^
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MessaggioInviato: sabato 14 marzo 2009, 9:53 
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Dipende dai punti di vista... :-D
Per chi non ha mai avuto a che fare con questo giochino e si ricorda di quando era bambino e la montava a forma di otto in soggiorno... è una libidine. Per chi ormai è entrato nel giro... la vorrebbe il doppio :-D
Noi siamo limitati dalle misure del locale in cui siamo. Avremmo i pezzi per tripicarla ma non possiamo :-( D'altra parte il difficile è avere una certo numero di persone appassionate che non spariscano nel giro di pochi mesi, perchè il giochino ha un costo fisso: l'affitto. prova a fare una ricerca su internet con "slot car" e vedrai cosa esce!!!!

Ciao
Mattia


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