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Equilibratura dinamica
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MessaggioInviato: sabato 18 agosto 2007, 13:21 
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Faccio notare che un bilancere equilibrato in questo modo, presenta uno squilibrio quando controllato con l'equilibratore.
Questo squilibrio compensa quello delle altre parti del sistema.
In conclusione si aggiunge un difetto per correggerne altri.
A voi commentare :D

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Mi spieghi qualche cosa sergio? io non ho capito nulla :D


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MessaggioInviato: giovedì 18 ottobre 2007, 14:25 
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Gigi ha scritto:
Mi spieghi qualche cosa sergio? io non ho capito nulla :D


è come l'equilibratura delle ruote dell'automobile sul mozzo con la lampada stroboscopica! 8-)

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MessaggioInviato: giovedì 24 luglio 2008, 16:24 
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andy ha scritto:
Gigi ha scritto:
Mi spieghi qualche cosa sergio? io non ho capito nulla :D


è come l'equilibratura delle ruote dell'automobile sul mozzo con la lampada stroboscopica! 8-)


Ciao a tutti, io utilizzo da anni quasto sistema, secondo me è il più funzionale, devo dire che l'ho scoperto da solo e che con un pò di pratica è molto più rapido della classica "pesatura del volano" sul piano di riscontro.
Penso solo che bisogna ben distinguere tra un difetto di equilibratura del volano oppure una punta dell'asse magari anche solo leggermente piegata, nel secondo caso si rischia veramente di aggiungere un difetto ad un altro intervenendo con questo metodo.
saluti a tutti

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MessaggioInviato: giovedì 24 luglio 2008, 22:16 
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Ciao e Benvenuto
Purtroppo abbiamo opinioni diverse, per me l'equilibratura dinamica deve esser fatta dopo quella statica.

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MessaggioInviato: venerdì 25 luglio 2008, 0:14 
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Interessante Sergio ( Orantiqua ) penso che ci voglia una buona dose di pazienza per fare la messa a punto e nel caso in cui fosse necessario l'asporto di materiale, il rischio è di non poter tornare indietro, quindi sui bilancieri senza viti è meglio non avventurarsi troppo.
Sperimenterò! Grazie e Saluti a Tutti
Fabrizio

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MessaggioInviato: venerdì 25 luglio 2008, 21:32 
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Luciano ha scritto:
Ciao e Benvenuto
Purtroppo abbiamo opinioni diverse, per me l'equilibratura dinamica deve esser fatta dopo quella statica.


Giustissimo: per prima cosa bisogna effettuare quella statica per eliminare i difetti grossolani. Poi quella dinamica di rifinitura fine. Ma molti non seguono questa prassi, perchè troppo lunga ed impegnativa.

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Giuseppe

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MessaggioInviato: sabato 26 luglio 2008, 9:28 
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Gia ha scritto:
Luciano ha scritto:
Ciao e Benvenuto
Purtroppo abbiamo opinioni diverse, per me l'equilibratura dinamica deve esser fatta dopo quella statica.


Giustissimo: per prima cosa bisogna effettuare quella statica per eliminare i difetti grossolani. Poi quella dinamica di rifinitura fine. Ma molti non seguono questa prassi, perchè troppo lunga ed impegnativa.

E molti non equilibrano per niente :o

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MessaggioInviato: martedì 3 marzo 2009, 22:03 
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Utilizzando uno strobo a led e facendo girare sul tornio il bilanciere e volantino, regolando la frequenza dello strobo si dovrebbe individuare il punto dove è squilibrato, ma come faccio poi a segnarlo? :grin:

Ciaoo Fabry

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MessaggioInviato: mercoledì 4 marzo 2009, 1:33 
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guarda qui, è un progettino mooolto interessante che ho in canna da un po' ma non mi sono mai deciso ad imbarcarmici... ;)

http://www.technologie-entwicklung.de/G ... _tool.html

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MessaggioInviato: mercoledì 4 marzo 2009, 1:42 
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MessaggioInviato: mercoledì 4 marzo 2009, 1:44 
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ilvanzo ha scritto:
guarda qui, è un progettino mooolto interessante che ho in canna da un po' ma non mi sono mai deciso ad imbarcarmici... ;)

http://www.technologie-entwicklung.de/G ... _tool.html


OTTIMO!! Anche io avevo pensato al piezo da collegare all' albero per "sentire" le vibrazioni, solitamente intorno ai 10Hz poi con lo strobo lo sincronizzavo e avrei visto "fermo" il punto esatto. Il progetto del sito è molto interessante ci studio un pò. Grazie! :cool:

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MessaggioInviato: mercoledì 4 marzo 2009, 1:51 
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haimè non ci capisco nulla :frightened:

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MessaggioInviato: mercoledì 4 marzo 2009, 1:54 
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Christian S ha scritto:
haimè non ci capisco nulla :frightened:


Più o meno come fanno i gommisti ad equilibrare le gomme, il principio di funzionamento è quello.
Ciaoo

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