Mi chiedo se esista una tabella affidabile che sia riepilogativa delle caratteristiche delle molle montate sui calibri più comuni (Lemania, Valjoux, etc.).

Quasi sempre sui manuali il dato non è riportato ed è invalsa l'abitudine di montare una molla generica, sulla base delle dimensioni (scala di Dennison per il mercato anglosassone) compatibili o rilevate sulla molla esistente (che naturalmente potrebbe anche non essere quella corretta). Nel corso del tempo ho anche notato che i moduli di elasticità del materiale per le varie forniture variano (ho fatto per curiosità qualche prova a trazione con un comparatore millesimale).

Molti considereranno questo problema banale (in definitiva una molla generica, montata correttamente, fa generalmente il suo dovere), tuttavia i maestri potrebbero essere così gentili da illuminarmi?

Mica vi accontenterete tutti della dima per il bariletto delle forniture?

Per i calibri moderni basta ordinare la molla oroginale, per i vecchi esiste un catalogo molle con i calibri e la relativa molla corrispondente.
"Ressort de montres"
Esiste anche un catalogo su Cd che mi ha dato un fornitore, manon ho mai usato.

Grazie, Andrea.
Dove posso trovarlo?

Prova in fornitura, ma penso sia finito, io ne ho due versioni entrambi fotocopiati
Forse in qualche mercatino ben fornito, pressi Svizzera o Francia.
Se vuoi ti posso mandare quello in formato Cd che ho guardato solo adesso dopo la tua domanda.
Non ci ho capito niente, io rimango al cartaceo.
Ti inserisco la pagine delle istruzione, se ti serve, mandami l'indirizzo mail che te lo faccio avere, sono circa 25 mega.
Ciao Andrea

Grazie Andrea, te ne sono veramente molto grato. Ti mando in MP le modalità per la spedizione. Purtroppo sono un po' lontano dai mercatini svizzeri o francesi...

ciao, sarei anche io interessato al catalogo su cd, è possibile averlo ?
grazie della risposta giuseppe

Grazie, Giacomo.

L'unico catalogo di cui sono in possesso risale al 1964 ed è il Ressorts Gallia ref.964.
E' inutilizzabile perchè mancano i calibri contemporanei e si fa riferimento a tre tipi di molle dell'epoca: NOVALLIA (Renversée in lega), INALTEX (Renversée in acciaio legato) e NORMATEX (Spirale in acciaio legato). E' però interessante perchè di quei tempi i costruttori sembravano dare molte più informazioni ai fornitori terzi.

Attendiamo tutti tue notizie.

Ok partirà stasera anche questo.
Regalino di Pasqua per tutti i forumisti.
Ma mi raccomando inserisci, non fare come le ultime che ti ho mandato e non sono ancora on-line. (Smontaggio Eta )
Io sono un sostenitore dello scambio free dei file.



Prova cmq in fornitura, forse se sono gentili ne hanno uno da farti fotocopiare.
Mi pare che a Napoli ci fosse un certo "Belardini & Del Giudice" o qualcosa di simile non ricordo bene.

Da Belardini non ne hanno di recenti. Quando si sono spostati dal Corso Umberto alla Marina hanno un po' sfoltito il magazzino. Da Garofalo (altro fornitore napoletano), invece, a suo tempo ho reperito il volume che ti ho citato: Ressorts Gallia ref.964.



Comunque, grazie ancora!

Sarebbe gentilissimo da parte tua se spedissi a Jacques, insieme al CD, anche le fotocopie del vecchio catalago.
La carta è sempre la carta

Grazie, Giacomo!

Ho notato che per la lunghezza si indica una tolleranza di +/20 mm (che per una molla da 330 mm corrisponde al 6%), per l'altezza di -0.05 mm e per lo spessore di 0.005 mm. Tu che esperienza hai nei confronti di queste tolleranze? Sono corrette?