Perchè le molle in generale si rompono? Eppure sono molle. Scusate la domanda ma mi sono sempre chiesto come si fanno a rompere. Ne ho viste in varie foto, anche in questo forum, che a volte si rompono in pezzetti, a volte si rompono dove la molla è attaccata al lato della barile, a volte si strappa dove si gira per caricare l'orologio. Mi sembra strano che si possano rompere cosi facilemente

Non si rompono molto facilmente.Normalmente le rotture si hanno negli attacchi o nel bariletto o nell'albero. La rottura è per fatica. Le rotture in pezzettini, dovrebbero essere causate da lavaggi con prodotti non idonei.

Ne trovo rotte a pezzettini centrali anche in pendoli che sono stati revisionati anni fa..........L'uso di prodotti non idonei e comunque a rapida evaporazione secondo me non giustificano al 100% queste rotture, credo siano dovute essenzialmente alla composizione dell'acciaio, alla lubrificazione e a sollecitazioni meccaniche poco prevedibili.

ambienti troppo umidi e sbalzi termici (caldo freddo)non potrebbero essere una causa

x spiegarmi meglio: se nel mio appartamento ho una temperatura di 4/5 e lo riscaldo con un climatizzatore sino a 26/27° che poi spengo facendo ritornare la temperatura ai 4/5° di prima ,questo sbalzo termico notevole non incide sull'elasticita' delle molle specie se l'olio declinato alla loro conservazione e ormai esausto??

ps ovviamente il mio ragionamento e solo quello di un umile dilettante

Gli sbalzi di temperatura, sopratutto una ventina di gradi come da te ipotizzato ,non dovrebbero influire sull'elasticità della molla e tanto meno causare una rottura.

io non mi riferivo alla rottura immediata ma a micro fratture interne alla molla (x via appunto del freddo-caldo- freddo)che col tempo portano a improvvise e inaspettate spezzature della molla

ganzo questo argomento! mi interessa molto

Su questo problema ho solo dei riferimenti empirici, praticamente riferiti alla mia casistica personale. Il mio laboratorio e situato in una casetta a se stante quindi l'inverno - anche se quello ligure non è rigido come a Torino - a causa di molta dispersione termica notturna il differenziale della temperatura è molto ampio specie nelle giornate di tramontana. Certe mattine quando entro ci sono 8/10 gradi a mezzogiorno con il riscaldamento arrivano a 22/24. Non ho mai notato un aumento della rottura delle molle sia nei pendoli riparati che quelli ancora da sistemare. Lo stesso discorso vale per il periodo estivo con il condizionatore naturalmente al contrario. Poi succede anche con i polso che le molle si rompano e quando fai per consegnare la riparazione e lo carichi fai la figura del pirla! ma succede raramente.

Le molle dei pendoli per diversi anni le ho lavate con la super, quella rossa che adesso non c'è più e non ho mai avuto problemi tangibili, adesso uso il petrolio bianco che in poco tempo scrosta bene quelle ridotte male male. Per quelle abbastanza in ordine uso pulirle con uno straccetto per togliere l'olio precedentemente affisso e tornano belle pulite.

Per entrare bene nelle spire interne in entrambi i casi lego una striscia di cotone o di tela alla morsa e tenendola in tensione la faccio scorrere dentro le stesse fin che la pezzuola non si sporca più. Buon sistema.

quindi la differenza di temperatura è importante per le molle?

Se il differenziale termico non è abnorme direi di no.

Perchè meglio lavare le molle con la benzina o con il petrolio?
Un sgrassatore potente non va bene?

Cosa intendi per sgrassatore potente? Benzina e petrolio bianco lo sono!

Le molle in genere non si lavano mai, ma è sufficiente passarle con un panno pulito per togliere tutto il vecchio olio.

Anche io preferisco il panno e poi le lubrifico nuovamente e non ho avuto rotture di molle. Assolutamente non toccare con le mani la molla, usare i guanti.