Sono alle prese con un orologio da cruscotto 8 giorni di carica, marca longines.
Questa e la prima volta che mi capita, non ho nessuna conoscenza tecnica.
Vorrei sapere quali sono le differenze da un orologio normale?
Mi spiega meglio, smontato l'orologio, ho trovato 2 barili uguali come misura di diametro, numero di denti, altezza. ecc…
Con 2 molle (in ogni modo rotte) diverse come altezze, mi viene da pensare ad una precedente riparazione che magari non ha trovato la misura giusta.
I barili non hanno il rilievo dove deve agganciare la brida terminale della molla, ma hanno uno spezzone di molla di lunghezza inferiore al diametro del barile in modo da formare il rilievo.
Ora la mia domanda e': perché questo sistema? C'e' qualche motivo? se io per ipotesi piazzo 2 molle di lunghezza differente perche magari una e sana e l'altra e rotta.
Cosa succede, quando carico l'orologio, sicuramente una molla arriva a fine corsa, mentre l'altra….
Spero di essere stato chiaro.
Saluti e grazie per la collaborazione, Nicola

per favore fai delle fotografie

OK domani vedo di fare delle foto.
Nicola

io adoro gli orologi da macchina, ne ho un po, ma non longines solo jeager

Da cosa dipende che nella finestra della risposta non mi esce la toolbar host it.
Appena risolvo il problema invio le foto.
saluti
Nicola

File da inserire,sfoglia, carico la foto,upload,non succede niente si blocca al caricamento,da cosa dipende?
Saluti
Nicola

Sicuro che si blocca? Esce una stringa dopo che ha selezionato e fatto UPLOAD e devi copiarla, ho appena rifatto le istruzioni e le trovi qua.
Ti assicuro che funziona benissimo l'upload delle foto.
Ps. Se metti foto da 2 Mega, certo che si pianta...

LINK SPIEGAZIONE NUOVA

http://www.orologiko.it/forum/viewtopic.php?t=70

Scusatemi tanto,per una distrazione caricavo la foto non ridimensionata, adesso tutto ok.

Come si duo vedere dalla foto,(in realta' sono 3 foto fuse), alla sinistra si vede il meccanismo quasi al completo calibro 271,sopra alla destra la molla rotta con il particolare sistema di fermo,e sotto a destra il barile con la molla che funge da fermo brida.
Saluti

l'odissea non e finita, la stringa l'ho caricata ma della foto nessuna traccia
Saluti
Nicola

è capitato anche a me, hai messo gli spazi nel nome della foto

Per evitare di rompere la molla, a fine carica la brida comincerà a scorrere, esattamente come avviene per gli orologi automatici.
Se sostituisci le molle dovrai provvedere a ricostruire un attacco idoneo(il "chiodino che si vede bene in foto)

Infatti avevo intuito che il dispositivo aveva lo scopo di far slittare la molla come l'automatico!!.
Solo che quel ribattino a una forma particolare,( in fornitura non sono riuscito a trovarlo.
E se gli metto una molla tradizionale magari la brida la accorcio, credi raggiungo lo scopo?
Spero di essere stato chiaro.

Ciao
Nicola