Salve gente, ieri ho provveduto a revisionare un orologio con calibro EB 8800, terminato il rimontaggio noto che il bilancere oscilla poco, intorno a 100° ma se agisco sulla corona con la molla tutta carica e tenendola in tensione noto che l'oscillazione aumenta raggiungendo anche i 300°, da cosa potrebbe dipendere??
Ho sostituito la molla del bariletto ed ho provato un altro bariletto visto che ce l'avevo ma il risultato non cambia.

Valerio

http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db. ... wk&EB_8800

Parli di lui???

quasi...il calibro è quello ma il mio è 17 rubini e contropietre su ruotismi e bilancere, il modello DELUXE insomma

Mi piace molto questo calibro, ne ho revisionati tanti quando avevo la passione per i sub anni 70!
Di solito funziona benissimo, forse dovresti rivedere la lubrificazione del bilanciere?
I perni sono buoni?
Le caviglie in acciaio vanno lubrificate.
Posti foto bilanciere e spirale?

Bisogna lavorare sulla pulizia dei cuscinetti specialmente quelli di:
ruota scappamento
ancora
bilanciere ( smontare castone completo dividendo pietra e contropietra)

osservando bene il bilancere ha troppo gioco, il mistero è risolto che peccato però

Aspetterei a cantare vittoria...|

in che senso??
se capovolgo l'orologio si vede chiaramente il perno uscire dal rubino e l'orologio si ferma proprio

X-ray,

nel rimontaggio hai montato correttemente pietra e contropietra del bilanciere?
Hai rimesso le pietra e contropietra nella loro posizione iniziale e dal lato giusto: cioè quelle lato platina rimentata sul lato platina e quella lato ponte (coq) del bilanciere rimantata sul coq?

Ciao

si si anche xchè su questo calibro non si possono invertire, sono completamente differenti

...hai fatto l'appello dei perni dell'asse?

Di solito lo si fa appena si entra in classe

Sinceramente non capisco proprio come fa ad uscire dal rubino a me pare tutto in ordine, forse sono consumati i perni

A vederli cosi non mi sembrano poi cosi consunti...il fatto che si fermi in una delle due posizioni orizzontali potrebbe essere dovuto o al plateau che tocca l'Ancora oppure la spirale che tocca il ponte...

Quest'ultima ipotesi in alcuni casi è fortemente responsabile di riduzione di ampiezza e addirittura fermo macchina...

Se poi il perno fuoriesce completamente allora forse devi andare a cercare il problema nelle contro pietre, anche se quella del ponte sembra in ordine...

Altro non mi viene in mente...ovviamente escludo problemi relativi al ponte stesso...e per scontato che l'asse sia il suo...!

Pensavo pure io che la spirale toccasse ma poi ho visto il pernp inferiore uscire dalla sede... Che l'asse sia il suo non posso averne la certezza però prima della revisione l'orologio anche se andava male camminava in tutte le posizioni anche se a testa in giù accelerava molto e a testa in su ritardava molto... I perni mi sa che stavano in sede x lo sporco forse