Guardate un pò questa molla






Avete mai visto una cosa simile?
Secondo voi cosa può averlo causato?

Ciao

Paolo

Quando si lavano le vecchie molle in benzina,può succedere anche questo:
Saluti

Ciao Giuseppe,

secondo te questo tipo di rottura è riconducibile ad un lavaggio errato?

Grazie

Paolo

Può essere; quando si lavano le vecchie molle blu o brune in benzina,poichè questa evapora subito togliendo calore naturale al materiale, si forma una cristallizzazione sulla superficie,che rende molto fragile il tutto.Poi la compressione ed il rilassamento del materiale,produce microcrepe che col tempo collassano e fratturano in modo irrimediabile il materiale.
Saluti

E' diventato a forma di cuore, sara' mica un bariletto innamorato

A me si è rotta una molla nello stesso modo. La mia molla era molto arrugginita e ho messo a mollo il bariletto aperto con la molla inserita nel succo di limone concentrato allo scopo di attaccare la ruggine. Il risultato è stato quasi identico a quello di Paolo1972

Io ne ho trovata una così. :?:

Questa è stata lavata in benzina 5 anni fa e di ottima qualita'(Zenith)
Saluti

lo stesso mistero dei cerchi nel grano!

mai vista una roba simile!!!!!

Parlo da profano.... può essere che il gancio del bariletto fosse troppo lungo o magari finito a "spigolo vivo"? Carica oggi, carica domani si è creato un punto di rottura in più parti.
Non bastonatemi eh? solo una mia ipotesi! Ciao

Rottura per simpatia.

Molto strano perchè queste molle sono in acciaio inox che non teme nè il calore nè il freddo e quindi non patisce i classici sbalzi termici dovuti a lavaggio in benzina. Potrebbe essere una molla difettosa già in partenza non temprata e rinvenuta bene in fabbrica.
Infatti queste molle come le Inaltex o Usibel, erano state progettate per evitare di essere tolte dal bariletto in caso di revisione e quindi di lavaggio nelle macchine automatiche, e risparmiare tempo, cosa assolutamente obbligatoria con le altre di vecchio tipo blu.

Ciao, i vecchi acciai "blu" sono sensibilissimi all'infragilimento da idrogeno, purtroppo anche altri acciai ne soffrono, che la molla sia in inox non vuole dire che sia esente da problemi di infragilimento da idrogeno.
Anni fa durante dei seminari sulla meccanica della frattura ho visto dei filmati interessantissimi su questo fenomeno, uno riguardava il crollo di un ponte sospeso, le funi portanti erano in acciaio armonico e si ruppero per un infragilimento da idrogeno, un'altro riguardava un incidente avvenuto in un impianto petrolchimico, avevano rifatto perte dei fasci tubieri utilizzando delle valvole progettate ad hoc, in fase di collaudo un operaio è andato a manovrare una valvola è letteralmente volato via assieme al volantino di manovra e alla parte superiore del corpo valvola. Durante le indagini sull'incidente si è scoperto che per ridurre le dimensioni della valvola il progettista aveva previsto l'uso di bulloneria nitrurata ad altissima resistenza utilizzata in aeronautica.
Questi bulloni presentavano una resistenza meccanica eccezzionale ma si scopri che soffrivano drammaticamente di fenomeni di infragilimento da idrogeno, nel filmato prendevano un bullone, lo serravano con la coppia di esercizio su un tubo forato e mettevano tutto in un bicchiere con acqua e succo di limone, dopo 30 secondi dall'immersione il bullone si spaccava liberando tutta l'energia incamerata nel serraggio frantumando il bicchiere .

Saluti

Giovanni

Giustissimo. Può essere a causa di idrogeno.
Tieni presente però che questa molla è montata in un calibro recente e quindi altamente collaudata. Infatti a differenza di quelle blu, queste bianche disintegrate così non ne ho mai viste. Al massimo rotture semplici con punto critico e debole vicino al nocciolo dell'albero che per aumentare la durata di carica e quindi la lunghezza utile è stato ridotto di diametro di parecchio.
La vecchia formula 1/3 (diametro interno bariletto-diametro nocciolo), non è più valida.