Buongiorno a tutti. Arrivo subito al problema.Ho questo Eberhrad automatico uomo.Ho notato che girado la corona per darci un po di carica
dopo 4 o 5 giri la molla dava un giro a vuoto, come se la molla fosse rotta o scappata.Lo smondato per vedere il problema e ho notato (come si vede in foto) la molla in due pezzi che evidentemente la piccola fa da fermo.posso dire che non ho riscontrato nessun problema per la molla (Questa e la mia opinione) ovviamente con immenso piacere voglio sentire il vostro illustre parere.Poi ho notato che non c'è il cricco che blocca il barile quando carica e possibile? L'eberhard è calibro 11501.
Grazie per chi vorra' intervenire.

La molla è rotta: la brida (il pezzetto di molla separato) deve esssere solidale con la parte terminale della molla che normalmente è elettrosaldata.

Devi quindi sostituire la molla.

Il distacco della brida è il motivo del prematuro slittamento della molla in quanto la brida funge da frizione tra la tensione della molla caricata e la parete del bariletto.

Sappi che l'orologeria non è fatta di opinioni ma ci si fanno delle opinioni solo dopo aver studiato e praticato quest'arte.

Il cricchetto del bariletto lavora sul rocchetto del bariletto e non sul barile stesso in quanto questo è una ruota, che spinta dalla molla carica, deve essere libera di girare.

Si scrive e si legge smonTato e non smondato Scusami ma credevo fosse un errore di battitura invece.......

Probabilmente è un Felsa 4000 o simili e monta ancora la vecchia molla in due pezzi mentre ora è un pezzo solo e il cricco và messo in questo perno:

Si vede la molletta
ciau,Piero.

Ciao Passione, come già detto da g.carlo la molla e' da sostituire, per quanto riguarda il cricco qualche foto e dettagli sul movimento potranno aiutare a capire meglio.
Ciao

La molla non è rotta,è solo del tipo vecchio in due pezzi,non l'avete mai vista???
ciau,Piero.

No Piero, mai vista, ma la mia esperienza e' limitatissima e non fa testo Comunque se può essere di aiuto il calibro dovrebbe essere un felsa 690 costruito tra gli anni 40 e 50
Ciao

No, neanche io ho mai visto quel tipo di molla in due pezzi.

Credo abbia ragione Piero, la molla non è rotta ma solo composta da due pezzi, il più piccolo fa da frizione sulla parete del bariletto. Ho già visto la stessa cosa nel bariletto di un vecchio Larex Rotor.

Anche in alcuni bariletti di orologi da tasca Roskopf, la molla è in due pezzi che può far sembrare ad una rottura, invece è proprio così..

Ciaoo

Fabry, è difficile pensare ad una rottura, quel pezzo stà all'esterno, praticamente fa quasi da perimetro alla molla, un occhio attento, prima di smontarla, capisce cosa ha in mano.
Se sbaglio mi corrigerete
ciao
Chri

Non sta all'esterno è dentro il bariletto come la molla stessa e non è la prima volta che mi chiedono in MP.

Ciaoo

è un felsa 690/691 se ha la data.
il barile forse è un po ostico per un hobbysta

OK,Ok,domani metto le foto della molla cosi ci crederete
ciau,Piero.

Ma io già ti credo!
Anche perchè ho visto tra le schede tecniche del Felsa 690 e tra la fornitura si vede vicino al bariletto un altro pezzetto di molla.

Non mi è mai capitata una molla di questo tipo, ma sai io sono giovane

Giovane????Ma se siamo coetanei!!!!
ciau,Piero.