Uno stecchino?

lo stecchino va bene per il "dentino", ma per il dentone ci vuole lo "steccone"

oggi sono in vena di risate, scusatemi
ciao fabrizio

Gli invertitori, delle ultime generazioni, dell'ETA essendo costruiti con parti in bronzo ed in ottone, non vanno mai lubrificati, casomai un bagno nel fixodrop, pena l'impastamento dell'invertitore e relativa perdita di durata di carica.Su consiglio di Alessandro Betti, formatore tecnico dell'ETA.
Naturalmente bisogna oliare i perni.
Riflettendo sull'orologio oggetto del post, sei sicuro che non avesse caricato abbastanza e non ci fossero residui di carica oppure era frenato dal modulo?
Dico questo perchè mi è capitato + volte di dover intervenire sul modulo perchè l'orologio non ce la faceva a far sfrizionare la ruota dell'innesto del crono.

ciao, sono pienamente daccordo con andrea, hai provato a controllare solo il movimento senza modulo cronografico montato? inoltre una considerazione ma il fixodrop (epilame) si utilizza sulle contropietre e sui levèe dell'ancora per mantenere in sede l'olio, , perchè immergere l'invertitore dell'automatico ? (n.b. lo faccio anch'io)
ciao fabrizio

si ragazzi ho provato senza cronografo è cmq la molla risultava completamente scarica quindi significa che non riesce a caricare abastanza, cmq adesso sotto consiglio del forum ho smontato tutta la parte dell'automatico l'ho lavata con benzina "avio" asciugato e rimontatotutto senza lubrificare nulla, e devo dire che funzionacioè riesce a mantenere la carica fino al giorno dopo, quindi il problema e semplicemente l'olio... che dire... grazie a tutti per i prezziosissimi consigli che date

ciao giolvolo