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clocker

Aspetta, ti aiuto con la foto.....però questo è il lato quadrante ma non si vede la rimessa..
Immagine

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passione

speriamo che sia la volta buona!!!!![img]http://www.orologiko.it/public/11/corr[img]http://www.orologiko.it/public/11/veloce.JPG[/img]i.JPG[/img]

passione

Clocker non ci riesco propio.Ritendo domani.Ciao

cane

clocker ha scritto:

cane ha scritto:

Io farei una piccola prova senza nessun rischio...

Estrarrei la corona al secondo scatto in posizione di rimessa sfere, poi farei un piccolo segno sulla corona, mettendoci magari un piccolo pezzettino di nastro adesivo...

A quel punto controllerei che con la marcia del movimento la corona ruoti lentamente.
Se la corona ruota, senza bloccare il movimento e le sfere, vuol dire che tutti ruotismi della rimessa sono a posto ed e' certamente "bloccata" la chaussèe...

Smontaggio e lubrificazione della chaussèe come gia' detto sopra...

Se invece la corona non ruota e si blocca il movimento il difetto e' nei due ingranaggini del tiretto..

Anche il mio e' un consiglio da inesperto, ma comunque senza rischi... :-D

L'idea non è per nulla sbagliata ma devi tenere conto del fatto che se il treno di ingranaggi offre una resistenza maggiore della forza impressa dalla ruota di centro (minuti) l'orologio si ferma anche se non ha impedimenti tra gli ingranaggi della rimessa.

Provato piu' volte (all'inizio quando cercavo di capire un po' tutto dei movimenti) la corona ruota perfettamente, almeno sui miei...
Gli ingranaggi di minuteria che collegano le ore fino a quello di ingranamento del tiretto ruotano sempre, anche in condizione di marcia normale, quindi in realta' aggiungi poco sforzo, anche perche' la rotazione della corona e' molto lenta.....

passione

passione

Finalmente sono riuscito a mettere l'altra foto.Come potete vedere la ruota che si ingrana con il bariletto che è collegata allo chaussee.Se io rimondo tutte le ruote,non si riesce a rimettere l'ora perche' è bloccata.che ne dite?

clocker

passione ha scritto:

Finalmente sono riuscito a mettere l'altra foto.Come potete vedere la ruota che si ingrana con il bariletto che è collegata allo chaussee.Se io rimondo tutte le ruote,non si riesce a rimettere l'ora perche' è bloccata.che ne dite?

Io dico che è il pignone dei minuti ed è normale che stia lì.....noto piuttosto un'altra cosa.....vedi io adesso ti sembrerò critico nei tuoi confronti ma ti assicuro che vorrei portarti a notare una cosa senza innescare delle polemiche. Il fatto è che poco fà hai detto che hai dimestichezza nel montare e smontare orologi.....nutro qualche dubbio dal primo momento che vedo dalla foto che hai smontato tutto lasciando il bariletto e il suo ponte montato. Dovresti sapere che c'è una sequenza logica per smontare e montare i meccanismi.....
Il problema che cerchi comunque non è lì

watchmaker82

Capisco ora la perplessità di passione: io sinceramente una ruota centro (minuti) cosi piccola non l'ho mai vista nei movimenti che ho smontato fino ad ora.

Passione vorrei porti una domanda: quando hai smontato il movimento hai disaccoppiato anche la chaussee dalla ruota centro (quella che ingrana con il bariletto)?

A presto

:hallo:

Andrea.c

passione ha scritto:

Finalmente sono riuscito a mettere l'altra foto.Come potete vedere la ruota che si ingrana con il bariletto che è collegata allo chaussee.Se io rimondo tutte le ruote,non si riesce a rimettere l'ora perche' è bloccata.che ne dite?

Che non hai capito niente di come funziona questo orologio. :-(

Visto la totale inesperienza, potevi scegliere un paziente meno impegnativo?

Magajo

Andrea.c ha scritto:

Che non hai capito niente di come funziona questo orologio. :-(

watchmaker82

Andrea.c ha scritto:

Che non hai capito niente di come funziona questo orologio.

Amici professionisti potreste illuminarci sul funzionamento di quell'orologio "speciale"?
Immagino che un Rolex, a parte il prezzo, abbia lo stesso principio di funzionamento di un Seiko 5, no?

Sono qui per imparare.

francio 68

Non ho capito bene ..... non riesci a rimettere l'orario ma l'orologio è funzionante giusto?
Hai provato a togliere il pignone calzante per vedere se gli ingranaggi della rimessa girano liberamente?

Dalla foto che hai messo non si vede nulla
Puoi mettere una foto del lato quadrante dove si riesca a vedere tutta la rimessa (tiretto, bascula, ruotini di rinvio, ruota della minuteria e pignone calzante?

Claudio

Piero

Io dico che finisce male

ciau,Piero.

Click

Click ha scritto:

Scusa Pasione, ma da quello che scrivi non si riesce a comprendere bene il problema, quindi anche io sono dello stesso parere di Clocker, cioè o ci mostri qualche foto della parte in oggetto in modo che si possa comprendere meglio quali sono le parti compromesse oppure, ti rivolgi ad un tecnico orologiaio.
Altrimenti così è rischioso anche per noi darti dei consigli, potremmo involontariamente farti danneggiare il tuo orologio.
Scusami, ma io nutro molti dubbi su la tua descrizione e vorrei vederci più chiaro.
Ciao.
Click.

Mi quoto anche se non è bello, ma per farti comprendere che ancora ci sono quei dubbi.
Le foto che hai inserito ( apprezzo la tua tenacia volontà) sono belle e nitide ma non riescono ad illustrare bene dove si trova il problema.

Adesso che hai compreso come si fa ad inserire una foto, per favore inserisci come ti è già stato richiesto, una foto ampia di tutta la platina dove si trova la minuteria e la chaussée.
Click.

Magajo

ne ho un paio in casa di 3185 da revisionare, se mi ricordo e ho tempo faccio una sequenza di rimontaggio.
comunque io al posto tuo lascerei perdere, rispondendo alla tua domanda NON è un seiko 5.
e se rompi li fai danni, danni grossi, sempre che tu non ne abbia già fatti.
ciao
D.