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come si ripara una catena?
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MessaggioInviato: mercoledì 21 maggio 2008, 8:37 
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E' arrivato il mio primo coq :grin:

Il problema alla catena, che mi era stato segnalato dal venditore, ad una prima ispezione (non l'ho ancora smontato) rivela il distacco del gancio terminale che si aggrappa al bariletto a causa, sembra, della mancanza di una delle due parti del "sandwich" della maglia precedente che lo teneva in posizione.

Viste le dimensioni quasi microscopiche come mi consigliate di intervenire?

Si trovano in fornitura le maglie? conviene eliminarne una ed inserire il gancio in quella ancora precedente? In che modo si smontano e rimontano le maglie?

Si ricompra l'intera catena in fornitura?

Grazie


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MessaggioInviato: lunedì 26 maggio 2008, 12:47 
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che spessore li lamiera bisogna usare?
e i denti vanno ribattuti?


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MessaggioInviato: lunedì 26 maggio 2008, 15:53 
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A supporto di quanto già ben spiegato da JCH, ho trovato questo testo (autore M.Cuttmore The pocket watch handbook) su questo tipo di riparazione, che viene definita "il peggior lavoro per un orologiaio". Ma evidentemente l'autore aveva la mia stessa manualità in questi lavori 8-)

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Se dovesse servire la traduzione , sono disponibile :grin:

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MessaggioInviato: venerdì 30 maggio 2008, 10:26 
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ottimo!
ma la catena è soggetta a lubrificazione? o vista la velocità molto bassa a cui sono soggette le varie parti può rimanere a secco?


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MessaggioInviato: sabato 31 maggio 2008, 1:03 
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Ma nell'ultimo capoverso del libro postato da +entusiasta non c'è scritto che la catena va tenuta in immersione nell'olio addirittura per una notte?


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MessaggioInviato: sabato 31 maggio 2008, 5:47 
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pendolum ha scritto:
Ma nell'ultimo capoverso del libro postato da +entusiasta non c'è scritto che la catena va tenuta in immersione nell'olio addirittura per una notte?


Dalla lettura si evince che il 'bagno notturno' serve a dare la necessaria lubrificazione agli elementi della catena per poterla poi far scorrere avanti e indietro su una superficie rotonda (ad esempio:tubo) aggiungendo eventualmente anche altro olio. Ma dopo aver finito questo lavoro (che serve a dare flessibilità ed ad eliminare ogni microscopico residuo della lavorazione)
dice di pulire la catena con un panno imbevuto di benzina. Questo dovrebbe, a mio parere, togliere l'olio in eccesso lasciando solo quello per la normale lubrificazione.
:grin:

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MessaggioInviato: sabato 29 maggio 2010, 19:47 
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Se guardi sul forum ho fatto più di un post di come si ripara la catena e cose si rifà il gancio.

Ciaooo

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MessaggioInviato: domenica 30 maggio 2010, 9:39 
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Iscritto il: martedì 8 gennaio 2008, 1:42
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Oldtime ha scritto:
Se guardi sul forum ho fatto più di un post di come si ripara la catena e cose si rifà il gancio.

Ciaooo


Grazie Fabry,
ma forse non ti sei accorto che il post riesumato da Giacomo è un po' vecchiotto :eek:

Certo che ho visto le tue spiegazioni, ma dopo averlo scritto. 8-)

Comunque ciò che ha postato Giacomo è molto interessante.


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MessaggioInviato: domenica 30 maggio 2010, 12:09 
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Iscritto il: giovedì 21 agosto 2008, 18:00
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pendolum ha scritto:
Oldtime ha scritto:
Se guardi sul forum ho fatto più di un post di come si ripara la catena e cose si rifà il gancio.

Ciaooo


Grazie Fabry,
ma forse non ti sei accorto che il post riesumato da Giacomo è un po' vecchiotto :eek:

Certo che ho visto le tue spiegazioni, ma dopo averlo scritto. 8-)

Comunque ciò che ha postato Giacomo è molto interessante.


2 anni :grin:
Grazie per le spiegazioni Giacomo
Ciao
Chri

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MessaggioInviato: lunedì 31 maggio 2010, 0:15 
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Vero!! :oops: :D

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