Ecco un cronografo Eberhard Extrafort, monopulsante, calibro 14000.
Ha un malfunzionamento che vorrei comprendere meglio ricorrendo alla competenza del Forum.



Ed ecco il suo movimento



Il problema è nella leva di blocco (referenza 8200), che dovrebbe tener ferma la ruota secondi all'arresto del cronografo, e non lo fa. La indico nell'immagine successiva che evidenzia il malfunzionamento:



La leva viene azionata dal "trasportatore" (ref. 8080) che nella sua rotazione verso l'esterno ne spinge la coda costringendo essa stessa a ruotare in direzione opposta, fino a toccare la ruota secondi.

Ora, dal momento che non riesco a trovare sufficienti notizie relative al riguardo, mi chiedo:

1) C'è qualche consunzione del trasportatore nella zona di contatto con la coda della leva? (magari un precedente intervento potrebbe aver limato via qualcosa o eliminato tracce di una rottura...). Ecco qualche foto dei due elementi ed in particolare del trasportatore:













2) Forse la leva di blocco doveva essere montata su un eccentrico? (attualmente non lo è e comunque la referenza 8204 posta a fianco della suddetta leva, nelle schede tecniche, è un tenone).

In sostanza chiedo a chiunque di voi conosca bene questo calibro se esaminando le mie immagini del trasportatore, nota qualche difformità rispetto a quello che dovrebbe essere.
Vi ringrazio

Un bellissimo calibro,che necessita indubbiamente di revisione.
Poi penserei ai vari ritocchi agendo sugli eccentrici

Quoto Skanderber,è da revisionare e mi sembra di vedere della ruggine!!
ciau,Piero.

terzo quoto!

Quoto anch'io necessita di una revione totale del movimento, come già detto nei precedenti post, si intravedono tracce di ruggine, poi quel calibro ci sono degli eccentrici che sicuramenti sono stati presi per viti, quindi si deve trovare la loro posizione giusta perchè tutto funzioni alla perfezione.


Saluti

Ti ringrazio ma non sembra questione di eccentrici: mi occorre sapere se il trasportatore è integro o meno. Potrei avvicinare la coda della leva fino al contatto ma è un operazione poco pulita e certamente molto difficoltosa per me (data l'esilità della stessa).

Non rilevo ostacoli allo scorrimento reciproco delle singole parti: possono regolarmente compiere i loro movimenti. Le immagini (non buone) forse esagerano il sospetto di ruggine (c'è ossidazione ma non preclude). E' come se per mettere in relazione leva e trasportatore non vi siano alternative alla costruzione di una "protesi" per quest'ultimo!! Controllerò di nuovo, seguendo le vostre indicazioni.

Esaminare la scheda tecnica proprio di questo cal. 14000 (monopulsante) mi aiuterebbe: se qualcuno la possedesse potrei chiedere di metterla a disposizione?

Guarda se i maestri hanno espresso il loro parere,vuol dire che l'orologio necessita

Ringrazio per l'attenzione ed i preziosi consigli cui darò seguito domattina certamente con la suggerita maggior attenzione. Sarò grato a quanti, nel frattempo, vorranno aggiungere la loro opinione.

Credo che le opinioni siano già state date,come dimostra l'intervento/consiglio
di alcuni professionisti del settore.Aggiungere opinioni azzardate da hobbisti,non sarebbe d'auspicio per un cosi' bel calibro.

Tutte le leve ed i ponti non sono consumati da usure varie, vedo come gli altri tracce di ruggine, ma non tali da provocare un malfunzionamento del genere. Quel calibro agendo con mono pulsante sulla cronografia necessita piu' degli altri chrono normali di una attenta messa a punto dei vari eccentrici che determinano la fase di avvicinamento, di fermo e di messa a zero del chrono stesso. Procedi per gradi nell'intervento, osserva le tre fasi e vedrai che la soluzione e' piu' vicina di cio' che pensi. Un saluto. CRONOMETRO

Molte grazie Cronometro. Anche qui come sopra, pur avendo già operato nelle direzioni consigliate, colgo l'occasione per fare tesoro delle vostre indicazioni rivedendo il già fatto e quello che posso ancora fare.
Hai ragione riguardo all'ossidazione: qui non preclude... l'ossidazione in genere preclude, eccome! Le mie immagini sono scattate velocemente, senza flash e in luce artificiale ed esagerano parecchio le sensazioni di cui sopra...
Tolto questo, aggiungo un'immagine del trasportatore visto da sotto (referenza 8080) con evidenziata la parte che sospetto consumata o troncata.
Nel caso in cui tu, da forniturista, ne abbia uno ti pregherei di dargli un'occhiata e confermare o meno il mio dubbio.

Da tutte le foto e dai manuali in Ns possesso non risultano differenze sostanziali rispetto a cio' che tu metti in foto del Tuo chrono. Se vuoi confrontare visivamente l'andamento ed il funzionamento di tutto il movimento ti consiglio di andare su questo link, diciamo di altri amici appassionati, la modifica e' solo nella slitta ad ore 4 ma il calibro e' lo stesso. Vedi se ti puo' servire http://orologi.forumfree.it/?t=51271881
Un saluto. CRONOMETRO

Trattazione avvincente, molto ampia ed interessante per la storia di questi calibri...
Ti ho già ringraziato ma lo rifaccio di nuovo!
Saluti,

giovanni