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Rettifica ruota trottante cronometria
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MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 0:08 
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Salve a tutti,
parliamo della ruota trottante, in quanto muove la lancetta del cronometro a scatti pertanto trotta.
Mi trovo a proporvi una soluzione all'annosa mancanza della ruota in oggetto, la classica ruota trottante montata ad esempio sul calibro Valiux 22, ormai introvabile da anni e tanto ambita per lo svariato utilizzo di questo movimento da marchi come Ulisse Nardin ecc.
Convengo che, riscontrata la classica usura dei dentini la soluzione più professionale è la sostituzione... però siamo tutti consapevoli di dover usare l'ingenio...
di seguito troverete la soluzione con i commenti fotografici.
Quanto nella speranza di poter contribuire con informazioni utili alla preziosa comunità di OROLOGIKO
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Partendo da un punto definito, ed appoggindo la lametta nuova in piano rispetto ai dentini si esegue una leggera pressione tirando sempre e solo verso l'esterno, ruotando l'asse del mandrino fino a rettificare tutta la ruota.
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una volta rettificata si controlla l'impronta sul rodico, facendola girare tenendo l'asse tra le dita
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ruota trottante
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una volta riposizionata la ruota trottante e regolata la vite escentrica dell'ingaggio,è necessario abbassare leggermente il ponte della stessa. Quanto per migliorare l'ingaggio della ruota dentata sulla trottante, tale ruota è generalmente più spessa della trottante, pertanto abbassando lievemente la trottante faremo lavorare la ruota sul nuovo... Sotto la trottante si trova una molletta che la spinge in alto verso il ponte pertanto non vi sono inconvenienti ad abbassarla " leggermente" come idicato. Lubrificazione molletta e rubino del ponte completano l'intervento.


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MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 8:21 
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buona idea,serve anche una buona mano,credo che applicando il sistema ad un tornio si possa fare un lavoro più preciso.
fissando la lametta alla torretta e girando a mano il mandrino che regge la ruota,il movimento del carrello può fare passate uguali,indispensabili per il compito preposto a questa ruota che il minimo difetto può arrestare.
credo sia una buona soluzione,un saluto a presto.


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MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 10:50 
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Complimenti per l'ingegno, ma non ho capito se si tratta di una ruota dentata o di una ruota liscia...

Perchè nel caso fosse una ruota dentata, la lavorazione mostrata che specificità ha...?

Vogliate perdonare la mia ignoranza in materia...!

Grazie
Davide


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MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 11:53 
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ciao Davide,la ruota in oggetto ha una serie di microrigature che vengono impegnate dai denti della ruota conduttrice,non so esattamente il rapporto credo 1 a 3 o 4 vado a memoria.
il ripristino suggerito dal nostro amico serve appunto a consentire il giusto trascinamento.
a tal riguardo,uno dei problemi più grandi affrontato dai costruttori di cronografi era dato dal salto iniziale alla partenza del misuratore,in quanto spesso l'ingranamento non è perfetto e ad occhio è possibile vedere un scatto eccessivo della lancetta dei secondi.un saluto a presto.


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MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 12:07 
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Quindi si potrebbe paragonare ad una sorta di godronatura...ma allora non riesco a capire l'effetto che può avere la lametta se non quello di spianamento delle creste, una sorta di brunitura...

E' cosi?

Grazie


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per Davide
MessaggioInviato: lunedì 14 novembre 2011, 15:44 
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ti invio qualche foto più chiara per rendere più comprensibile il sistema
con crono disinserito le due ruote staccate
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con crono inserito le due ruote attaccate
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qui una ruota senza l'alberino dove sono evidenti i piccoli denti di impegno che il nostro amico suggerisce di ripristinare con la lametta
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MessaggioInviato: martedì 15 novembre 2011, 4:04 
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Per risolvere con soddisfazione l'intervento è necessario, abbassare leggermente il ponte della ruota trottante permettendo l'ingaggio della ruota conduttrice sulla parte non usurata. Ovvero, la ruota conduttrice è più spessa della trottante generalmente del doppio, pertanto se la trottante si era usurata anche la conduttrice, all'altezza dell'ingaggio sulla trottante si troverà parzialmente usurata. Abbassando la trottante, allo scopo di far lavorare la conduttrice sulla parte che non è mai stata usata, quindi come nuova, risolve l'intervento.
Grazie a tutti per l'attenzione,
quanto nella speranza di contribuire con la bella comunità.

Adriana y Luca


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MessaggioInviato: martedì 15 novembre 2011, 8:34 
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Grazie per le immagini e le risposte...

ciao
Davide


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Re: per Davide
MessaggioInviato: mercoledì 16 novembre 2011, 15:25 
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Grazie per le foto, nitidissime.


Ultima modifica di tempoantico il domenica 20 novembre 2011, 20:24, modificato 1 volta in totale.

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