si tratta dell'ultimo cronografo assegnato uffialmente alla nostra aeronautica militare

una prima fornitura a marchio Heuer arrivò nella prima metà anni 80,mentre sul finire della decade fi consegnata una altra fornitura a marchio Lemania

Fantastico, credo valga un botto..
Ciaoo

OT,OT,OT, quel movimento mi ha sempre fatto vomitare(si può dire??)
ciau,Piero.

non è certamente un movimento raffinato con tanta plastica,pare tuttavia che avesse una proverbiale robustezza e fosse adatto alle enormi sollecitazioni in volo dei nostri F104 starfighter

rispetto agli altri assegnati che ho mostrato questo è il più economico e costa sui 3500 Euro

gli orologi militari italiani sono solo pochi modelli e non certo economici,chi vuol spendere poco deve guardare altrove

Questo assegnato mi mancava. Non l'ho trovato sui miei libri. Grazie!!!

Perché ce l'avete tutti con questo Lemania 5100?
Poi ho visto anche una certa "ritrosia" con l'Omega 1040, alias Lemania 1341, diretto progenitore del 5100....

Si tratta di movimenti robusti e precisi. Non tutti forse lo sanno ma l'Omega 176.007 veniva assegnato ai piloti della Guardia di Finanza italiani negli anni 70.

Bellissimo e molto particolare....

Sono tutti e due orologi assegnati e per questo dovevano rispondere a specifiche molto precise, quindi li reputo due orologi validi per il compito asseganto. Io però preferisco l'Heuer. Anche perchè un orologio che ha volato su aerei, purtroppo definiti le "bare volanti", deve aver superato prove di un certo livello.

il funereo nomignolo venne dato da certa stampa per via dei numerosi incidenti,tuttavia nei reparti era affettuosamente chiamato spillone

si trattava di un aereo avanzatissimo per l'epoca,forse uno dei migliori caccia intercettori di tutti i tempi,ma l'aviazione italiana fece modificare il modello originario per trasformarlo in caccia -bombardiere

e lo usò in missioni a volo radente,tutte cose per cui l'aereo non era stato progettato

questo uso poco accorto stà alla base do molti incidenti

in ogni caso la vita operativa fu molto lunga ,arrivando alla soglia del nuovo millennio

Aggiungo che l'ultimo spillone volante ex Aeronautica Militare Italiana è ancora al lavoro in Florida dove una ditta privata lo usa per voli scientifici a contratto, cliente principale la NASA.

Col passare del tempo sono caduti i motivi di riservatezza che celavano la natura delle missioni a volo radente così rischiose per i piloti. Si trattava di strike nucleare su bersagli di elevato valore strategico. Il velivolo, in uso allora anche nell'aeronautica di molti altri paesi NATO, era preferito ad altri per la sua stabilità ad alta velocità che consentiva grande precisione sull'obiettivo. Il rischio era giustificato dal risultato.
Successivamente per tale compito venne realizzato il Tornado.

Vedo e stravedo lo stemma dei "soliti quattro gatti" del 3° stormo di Villafranca di Verona Sergente maggiore Bocchi 112° corso.....Presente.
Vorrei ricordare che la macchina fotografica piazzata sotto la panza dell'F104 costava all'epoca un migliadino di lire