a me capita con una certa frequenza di indossare orologi che avevo dimenticato in cassetta per mesi se non per anni

in queste occasioni mi prende la voglia di tornare a scrivere qualche cosa sul forum anche se magari l'oggetto era già stato trattato

in questo caso specifico però sono in grado di aggiungere qualche notizia tecnica a cui non avevo dato alcun cenno e che a mio modo di vedere

rende l'oggetto desiderabile non solo dal punto di vista solamente estetico


fatto questo preambolo un piccolo richiamo storico: JLC (jaeger le coultre) ha sempre avuto la sua storica sede a Le Sentier ed è una delle pochissime manifatture che ,volendo , potrebbe

costruire un orologio dalla A alla Z senza ricorrere a fornitori esterni, ed è proprio per questo motivo che non solo produce a proprio marchio, ma spesso e volentieri ha fornito

movimenti ,parti o interi orologi a rinomatissime marche come Vacheron & Constantin e Audemars Piquet, tanto è vero che alcuni di questi movimenti erano totalmente riservati a loro e

conseguentemente mai usati dalla JLC in orologi a proprio logo




una delle specialità della casa, dall'inizio degli anni 50 e fino a oggi è la linea "memovox" uno svegliarino dal suono molto discreto prodotto inizialmente in versione a carica manuale

,poi , dal 1958 circa in versione a carica automatica a battente (bumper) ed infine dal 1969 in avanti nella versione automatica con rotore a 360°



l'oggetto del presente articolo riguarda proprio questa versione , premetto che le foto che inserirò sono quelle di un modello analogo al mio,le ho tratte dalla rete perchè più belle

di quelle che al tempo avevo scattato io









l'orologio con i suoi 37mm di diametro e la sua liea pulita e senza tempo può tranquillamente essere indossato anche al giorno d'oggi









come la maggior pare degli svegliarini vi sono 2 corone sulla carrure ,quella in riferimento a ore 2 ha la funzione di caricare manualmente la molla del bariletto

relativa alla suoneria ,inoltre permette il settaggio dell'orario della sveglia e l'attivazione o meno della suoneria



diversamente dalla prima,la seconda corona posta in riferimento a ore 4 serve unicamente al settaggio dell'orario e con un movimento avanti/indierto al settaggio rapido del datario

si noti dunque la prima delle particolarità tecniche a cui avevo fatto cenno all'inizio : non è possibile la carica manuale dell'orologio, questa avviene solo scuotendolo un pò e poi indossandolo

regolarmente .



ora vado a farmi un caffe e riprendo il discorso più tardi

Grazie di aver richiamato alla memoria uno svegliarino che ha fatto storia! Di seguito...mostro qualche brutta foto di archivio di un modello degli anni 50 a carica manuale

Tanto siam rimasti solo tre ecco la foto che avevo già messo

ciau,Piero.

grazie agli interventi di Domenico e Piero abboamo anche le foto dei svegliarini precedenti al mio, il carica manuale anni 50 ,e gli automatici bumper anni 50/60

ritornando dal mio modello è ora di dire qualche cosa in relazione al movimento







si tratta del calibro JLC 916 che come già detto non è possibile ricaricare manualmente ma solo scuotendo l'orologio

l'automatismo comunque è particolarmente efficiente e la sua concezione tecnica è fortemente ispirata al famoso movimento Pellaton di IWC

bastano infatti anche minimi movimenti del polso per alimentare la molla di carica

una particolarità tecnica che forse pochi hanno notato è il foro al centro del rotore di carica , attraverso questa apertura infatti viene alloggiato il battacchio del fondello

che costituisce la campana acustica che si vede nella successiva foto








questa configurazione con il battacchio perfettamente al centro consente l'adozione di un normale fondello a vite senza dover ricorrere a un fondello a posizione fissa tenuto in sito da

un corona circolare avvitabile come nel modello bumper

nel 1969 ,forse prima tra tuttti,JLC si era resa conto di un limite presente nei movimenti ad alta velocità ,36000 BPH prodotti a partire dal 1966 ,capostipite di tutti

girard perregaux, vale a dire la necessità di sostituire ad ogni revisione, la particolare ruota di scappamento clinergic 21 che arrivava gia' lubrificata a secco dal costruttore originario detentore del brevetto

In conseguenza per evitare questa costosa dipendenza JLC optò per una frequenza di sole 28800 BPH che permetteva una normale lubrificazione con i consueti oli in uso a quel tempo

Si noti che poi negli anni successivi i vari costruttori che usavano movimenti a 36000BPH finirono per ridurne la frequenza ai canonici 28800 sulla falsariga di quanto fatto già da tempo dalla JLC

Grazie per il post interessante. Aggiungo il mio JLC Memovox.

PIERO......buon giorno....immagino che i 2 Jaeger Lecoultre Memovox NON siano in vendita?Se lo fossero in privato mi puoi far sapere il prezzo?Grazie.