Della ditta Pierce non si hanno grandi notizie se non il fatto che fu fondata ed ebbe sede a Moutier fino alla soglia degli anni 70 quando,come tante altre ditte minori dovette chiudere i battenti,salvo poi venir riesumato il marchio in Germania qualche anno fa

pur essendo una ditta minore fu comunque una vera e propria manifattura come poche altre in quanto i suoi orologi erano progettati e costruiti direttamente nel loro stabilimento e commerciati solo a proprio marchio

questo fatto, pur essendo questi orologi appartenuti alla fascia media , li rende collezionabili,anche se ,a onor del vero,sono pochi gli orologiai che accettano di revisionarli e per la mancanza di ricambi e per la struttura tecnica ostica ai più ,dovuta al fatto che si tratta dei primi cronografi con ruota colonna e innesto verticale

nella prima metà degli anni 30 fu creato il calibro 130 monopulsante ,seguito poi verso il 1940 da un calibro simile ma più evoluto detto cal 134,alcuni anni dopo fu realizzata, su questa base, la
versione bipulsante commercializzata sopratutto negli anni 50

ed è questo il modello che oggi vado a presentare





come si vede si tratta di un cronografo a contatori verticali e bipulsante con avvio al 4 e arresto e ritorno al 2

sia le sfere a losanga che i numeri delle ore sono impregnati di materiale luminescente









l'orologio ,come si vede è in condizioni museali e pari al nuovo (o quasi)

per le caratteristiche tecniche ho preso il materiale dal noto sito bidfun

Pierce 134

Dispone di
cronografo a carica manuale, 60s, 60min, ruota
a colonna inferiore al secondo

Data
13''', Dm= 28.85mm; Do= 29,35 mm H= 7,0 mm F= 0,85 mm T= 2,2 mm 7/17 rubini
f = 18000 A/h
Riserva di carica 30h

Bilancia personale U1621 Attacco manubrio W2046

Molla principale / batteria
Zf1245, 1,50 x 10,5 x 0,12 x 320 mm Lancette
2,35 x 1,48 x 0,35 / 0,35 x 0,21 mm


Osservazioni
cricchetto minuti indiretto sul lato quadrante, meccanismo corona con bilanciere

Frizione assiale brevettata per secondo contatore (Fig.3-5):
La ruota dei minuti
A non è al centro come nei movimenti convenzionali. Aziona gli ingranaggi manuali tramite pignone canonico (Fig.2) e la terza ruota B. Questo guida il sub secondo C e il centro rimovibile secondo D.
Sul secondo pergolato centrale con disco cardiaco E e contaminuti F è in funzione il pignone G con frizione H. Spingendo (a sinistra in Fig.4) il pergolato blocca la rondella della frizione tra F e H, e quindi accoppia entrambi. I due punti su H vengono quindi premuti nella rondella morbida I, collegando così in modo affidabile entrambe le parti.
La frizione H è mantenuta flottante con molle J e K, e la molla L mantiene separate le parti della frizione. Accoppiato è da una leva (Fig.1, al centro) che preme sul pergolato centrale-secondo. Poiché le altezze di tutte le molle sono utilizzabili, la frizione può essere regolata sensibilmente per innestare e disinnestare in modo affidabile senza troppe perdite di attrito.
Nella maggior parte dei cronografi la frizione è realizzata da marce, e quindi il secondo contatore salta un dente in avanti o indietro quando viene avviato. Questo non accade qui, ma c'è un inconveniente in cambio: le rondelle frizione originali sono diventate fragili dopo un po 'di tempo e la sostituzione non è disponibile da molto tempo. Ma si possono fare da materiale plastico adatto.

le immagini soprastanti e la spiegazione dovrebbero insegnare a un orologiaio volonteroso come riparare questi movimenti dove il dischetto centrale ( lettera I )può esere rifatto in cuoio o materiale similare

mentre particolare attenzione deve essere rivolta alle tre mollette ( J L K ) che permettono il buon funzionamento della frizione

Aggiungo questo monopulsante

grazie, eccellente

Ma che spettacolo questi articoli ragazzi!!!!!! Siete top !!!!!!

aggiungo una foto dell'intera famiglia dove al centro campeggia il primo modello degli anni trenta monopulsante su base cal 130, e ai lati il mono e il bi-pulsante su base cal 134

questi pierce li trovo geniali,
ruota a colonne e innesto verticale, lì da dove sarebbe ripartita seiko per il 6138/6139 credo

Sempre davvero interessanti i tuoi post. Aggiungo una foto del mio Pierce cronografo 130.

Tutti bellissimi e mai visti; grazie per avermeli mostrati. Ciao

WoW!! tutti molto belli questi orologi della Pierce, complimenti!