Tanto per giocare (e non per farTi i conti in tasca) ho provato a fare un conto a spanne:

Ho considerato un diametro di 200mm (tanti mi sembrano dalla foto) per una analoga lunghezza ed un costo al Kg pari a 5€ (non sono più aggiornato).

E' venuto fuori che avresti speso 80€ abbondanti, che sono parenti prossimi a 100!!!!
Il tutto senza considerare il costo del taglio dalla barra (almeno altri 5€).

Tieniti caro il magazzino in cui Ti rifornisci e aggiungi qualche suppli e qualche oliva ascolana alla pizza (diciamo che è un investimento per il futuro)!!!

UN SALUTO

non mi azzarderei ad acquistare materiale nuovo dato i prezzi attuali
comunque dove vado io ci sono molti pezzi in un cassone e scegli quello piu' adatto al fabbisogno . nessuno te lo taglia ... prendere quello che c'è...
per renderti l'idea il pezzo che ho preso io ha il diametro 150mm per 100 di spessore . a me serviva 135 per 90 quindi sono stato ancora fortunato .
vedremo adesso il mago del tornio....
saluti

in attesa della puleggia volevo farvi notare il sistema di regolazione del tendicinghia . molto pratico e equilibrato
praticamente si tratta di due camme una a dx e l'altra a sx e sullo stesso asse due leve , uno per lo spostamento e una per il bloccaggio
con tanto di guida sulle staffe
qui si vede il motore e il sistema montato con la leva collegata alla camme
ecco ora le due camme a dx e sx


ecco le due staffe con la sede di rotazione delle camme

ed ecco come vengono montate




per ora saluti

Consiglio molto saggio.
Un salutone
Pierino la peste

sempre in attesa della puleggia sono andato avanti nel lavoro .
ho previsto anche in caso di necessita' l'inserimento di un pulsante di avvio per un condensatore di spunto in abbinamento al condensatore classico di lavoro sempre inserito .




questo il classico pulsante sempre rigorosamente di recupero

i condensatori per problemi di spazio ho dovuto inserirli sotto il piano ecco il primo gia' montato


ed ecco la colonna montata

a presto il resto

sempre inerente il settore elettrico ho anche inserito un portalampada nell'apposita sede prevista per questo tipo di trapani . questa lampadina si accende in automatico contemporaneamente con l'avvio del motore . con il suo collegamento a terra .





presto il resto saluti

Complimenti per l'acquisto!
E soprattutto complimenti per la competenza tecnica, tua e di tutti gli altri partecipanti alla discussione!
Aspetto con interesse la continuazione del restauro...

Saluti a tutti

ultimi aggiornamenti ...
sempre in attesa della puleggia ...comunque ho finito il montaggio di tutte le parti ecco i particolari . prima i collegamenti motore .

probabile officina del prod/venditore

vista finale con tutti i fermi e bloccaggi

essendo un trapano molto robusto avrei poi pensato di mettere anche una
morsetta con la possibilita' di usarlo come fresa per piccole lavorazioni ,
almeno ad un asse .
purtoppo le tavole a croce in commercio sono o cinesi (inguardabili) o professionali ma carissime e molto grandi .
ho pero' trovato un bel carrello di tornietto da poter utilizzare per il mio scopo
segue il resto

ritorniamo alla base del trapano

per un utilizzo il piu' versatile possibile ho trovato la classica fetta di salame di alluminio spessa 50mm e del diametro di 270 mm
fatta tornire in piano , quindi ho fatto fare una scanalatura a T per poter fare scorrere gli attacchi per il carrello . al centro c'e una sede che fa da perno di rotazione del carro in modo da non avere giochi eccessivi . ho cosi' sfruttato lo zoccolino presente nel carro

questa piastra serve come base principale . puo' essere spostata avanti e indietro attraverso le classiche staffe a T
su questra piastra viene montato il carrello il quale a sua volta puo' ruotare di 360° .
ecco la base del carrello

ecco la flangia con i fori di bloccaggio

ed il particolare del taglio per l'inserimento delle staffette a T






ed ecco il risultato finale dell'operazione segue il resto

riprendo il montaggio
ecco il carrello montato completo di morsa


ho trovato questa piccola morsa che fa il caso mio , con alcune piccole modifiche l'ho fissata sul carrello attraverso una piastra


vista laterale del complesso


infine eureka e' arrivata la puleggia nuova eccola gia' con i cuscinetti

vista superiore

vista completa


finalmente pronta per i prossimi lavoretti saluti a tutti

complimenti ottimo restailing

Carissimo Mariner
Un lavoro spettacolare.
Quella modifica del carrello da tornio,geniale,lo hai fatto diventare quasi una fresa.
Un salutone
Pierino la peste

Ps complimenti anche all'amico tornitore

Complimenti per il bel lavoro di restauro.
Ho un trapano identico che sto restaurando e sto incontrando difficoltà nello smontaggio dell'ultimo pezzo, la leva del tensionatore della cinghia. @mariner sapresti dirmi per favore se c'è una spina elastica passante all'interno della leva stessa che la blocca all'alberino degli eccentrici?

Grazie.

Francesco

non ho piu' questo trapano
pero' se ben ricordo ci sono due spine . una per parte e una sull'eccentrico .
se pulisci bene il perno le vedi . pero' ogni trapano di questo tipo e' montato diverso

Grazie mille!