E' strano che il motorino riparta dopo pochi secondi, con pochissima isteresi.
Quando il motorino è in funzione per fermarlo ci vuole una certa forza, una volta fermo per ripartire la pressione della lamina deve diminuire abbastanza, non nell'arco di 4/5 secondi, penso io.

Verifica se quando il motorino si ferma la carrucola avrebbe ancora un po' di spazio per salire.

Ti suggerirei comunque di sgrassare per bene con alcol lamina e sede sul motorino.
Se non risolvi, potresti per prova, incollare leggermente sulla lamina un piccolo pezzo di feltro (come ipotizzato da mat), in modo da poterlo facilmente rimuovere.

Altro non mi viene in mente.

Ciao

" una volta fermo per ripartire la pressione della lamina deve diminuire abbastanza, non nell'arco di 4/5 secondi, penso io."
Da quello che osservo direi che la pressione della lamina interviene come forza, solo nel momento dell'arresto del motorino.
Riparte non appena non c'è più contatto, quindi non appena il peso scende sbloccando la relativa leva. Comunque farò la prova con del feltro come mi avete suggerito.
Come mi hai chiesto, quando il motorino si ferma, la carrucola non ha più spazio per salire.

Scusami, non voglio insistere, ma c'è qualcosa che non mi torna, se:

- il motorino si blocca quando la lamina esercita una certa forza sul motore, quindi è in tensione, forza sufficiente per bloccare il motore
- il motorino si sblocca quando la lamina perde contatto col motorino

ma allora mi chiedo, come fa la lamina a staccarsi solo dopo qualche oscillazione del pendolo ?

Sempre solo per curiosità mia, potresti rifare la seconda e terza foto nel momento in cui il motorino si ferma ?

Nota: se vuoi far scendere il peso per qualche ora prima che si riattivi, non saprei come aiutarti.

Considerato tutto gae929 ha ragione e credo che il peso debba sempre restare in alto per garantire la massima autonomia in caso di black-out.
Del resto è quello che normalmente accade in tutti i modelli Solari autonomi.
Personalmente proverei a frenare il più possibile il rotore come suggerito giusto per evitare che si ricarichi immediatamente e basta.

Nella maniera più assoluta non c'è nulla da scusarsi!
E vi ringrazio per il tempo dedicatomi.
Di seguito il file di un breve filmato di quello che accade.
https://youtube.com/shorts/EX23TYUlkw0? ... HbAOPmy7T_

Si comporta come tutti i Solari.
Credo che slitti. Puoi solo aumentare l'attrito con un pattino di feltro o di sughero da incollare sulla lamina solo per tenerlo un po' più fermo.
Eventualmente si potrebbe piegare un po' la lamina verso il rotore ma io eviterei. Se non sei pratico rischi di romperla.

Andrò di feltro e vi farò sapere.
Se proprio non ne verrò a capo, ho pensato di corredarlo di un temporizzatore.

Visto il video, a mio parere la lamina è un po' lontana, infatti la leva è spinta al massimo, lo puoi vedere vedere dalla posizione della leva che tiene la lamina che batte contro la vite che fa da fine corsa (rif. terza foto, foro largo nella leva con vite interna di fine corsa).
Concordo con Mat, o metti un feltrino o pieghi leggermente la lamina.

Ciao

Aggiungo: usa il feltrino se hai abbastanza spazio, altrimenti, secondo me è meglio piegare un po' la lamina (con attenzione).

Aggiornamento:
Ho incollato il feltrino, ma purtroppo il risultato non cambia.
Anche perché la partenza del motorino è dato dalla discesa del peso: non appena scende il motore riparte perché viene meno la frizione tra lamina e il dischetto nero del motorino.
Ho smontato la parte motore per controllare se mi fosse sfuggito qualcosa.
C'è una leva ad arpione che va a bloccare la relativa ruota.
Secondo voi quand'è che entra in funzione?
Allego foto.

Foto con dettaglio feltrino.

Devi tenerlo nella stessa posizione in cui opera per capire.
Molte leve ed apioni sono pensati per funzionare sfruttando la forza di gravità.
Per come è fatto sembra pensato per impedire che qualche elemento ruoti al contrario ma la mia è solo un'ipotesi.
Purtroppo il feltrino non raggiunge il risultato sperato che era quello di aumentare la superficie di contatto e quindi l'attrito.

Verifica se quando il motore si blocca il punto rosso posto sulla vite tocca il bordo del foro indicato dalla linea verde.
Meglio se riesci a rifare un video.

Eventualmente poi proveremo a fare un'altra verifica.

Scusa, il tempo di rimontare.
No, non tocca, ma togliendo il feltro, tocca.

Cambia poco o nulla. Grazie comunque per i video.