Per averlo sembra che non bastino 1000 euro. E' vero anche che esistono alternative più economiche, ma questo mi sembrerebbe il più completo e sicuro.
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Noto, però, che moltissimi di noi dilettanti, per mancanza di un utensile adeguato, vivono il momento del disarmo delle molle con una certa dose di angoscia...e forse anche a ragione, in quanto scaricare una grossa molla con il solo ausilio della sua chiave è sempre rischioso e richiede forza non indifferente e tecnica di presa.

In questa sezione si parla spesso di utensili autocostruiti, possibile dunque che non ci si possa inventare un attrezzo di questo tipo o simile che è, appunto, di una semplicità disarmante (mi piacciono questi banalissimi giochetti di parole ) e dai costi di realizzazione molto bassi?

Bello! sembra uno dei miei prossimi giochini chissà perchè?

Fare la frizione è il difficile

Luca il difficile non è farla ma trovare i componenti così piccoli, per farli di sana pianta non sono attrezzato



Mi ci metterò senz'altro ma già parto dal presupposto che finirà in niente Intanto è in coda agli altri progetti, la coda va rispettata

non l'ho mai avuto tra le mani, ma in teoria internamente dovrebbe avere una frizione.

Saluti
Christian

Come ho detto precedentemente, l'utensile della Bergeon è di una semplicità disarmante...
Un semplice cilindro metallico su cui si innestano le varie chiavi, il tutto circondato da un manicotto di gomma. La sola pressione avvolgente della mano ne determina e calibra lo srotolamento.

Quindi non ha frizione? Si fa con la mano?

Si fa con la mano, gomma contro metallo.

Ah, ok,quindi la frizione non la fa direttamente la mano ma l'attrito tra gomma e cilindro metallico. Anche lui all'interno avrà un cricchetto che lo blocca nella direzione di avvolgere e lo lascia libero nell'altra direzione.

Interessante, l'ultima volta credevo di essermi staccato il pollice, a farlo con la chiave

Nessun cricchetto, solo un manicotto di gomma! Per caricare, volendolo fare con questo attrezzo, basta inserire una staffa nei due buchi posteriori e usarlo esattamente come una normale chiave.

( stretto decisamente nella mano, non fa slittare neanche una molla da 0,40 mm.)

In effetti c'è già il cricchetto del bariletto per bloccare nell'altra direzione...

Tutto stà a trovare la gomma giusta, col giusto coefficiente di attrito. Basterà fare qualche prova.

Ma per disarmare una molla è necessario liberare il cricco dalla sua molletta, in modo che, caricando appena con l'ausilio dell'utensile, si liberi la ruota del cricco (il cricco, privo di molletta non tornerebbe sui denti della ruota) permettendo così lo srotolamento della molla e del suo albero.

Certo, mi riferivo alla fase di carica. Per la scarica, immagino che il cricco si debba disarmare come sempre...

Anch'io pensavo ad una frizione ma se è solo da gomma a metallo tutto stà nel reperire un tubo in neoprene abbastanza spesso, il resto è solo routine